特斯拉中国官网车型变动,释放了什么信号?
最近,汽车圈里有个消息引起了大家的广泛关注。4月11日,有记者在特斯拉中国官网搜索后发现,Model S和Model X这两款车型的页面上,“订购新车”的选项消失不见了,消费者现在只能购买这两款车的库存车和二手车,相应页面仅剩下“查看现车”按钮,点进去能看到一系列车型信息 。而Model 3(图片|配置|询价)等其他车型则依旧保留着“立即订购”的选项。

这一变化看似突然,实则背后或许有着多重原因。先从生产地说起,据橙柿互动早前的报道,特斯拉Model X和Model S都是在美国加州工厂生产的,而特斯拉目前在中国生产的只有Model 3和Model Y。这就涉及到一个关键因素——进口关税。大家都知道,中美贸易关系会对进口汽车的成本产生影响。当贸易环境发生变化,关税增加时,从美国进口的Model S和Model X价格就会上升。价格一高,在竞争激烈的中国汽车市场,它们的销量可能就不太乐观。为了应对这种情况,特斯拉做出这样的调整,或许是为了减少因关税导致的高成本车型生产,避免库存积压。
从市场策略角度来看,这也可能是特斯拉全球策略调整的一部分。早在3月31日,特斯拉就停止向日本市场供应Model S/X新车,仅售库存车和二手车,如今中国市场也有类似调整,说明特斯拉在重新审视这两款高端车型在全球不同市场的布局和定位 。
对于消费者而言,这一改变有利有弊。好处是如果选择购买库存车,交付周期会大大缩短,不用经历漫长的等待。但弊端也很明显,不能订购新车意味着无法按照自己的喜好进行个性化定制,比如选择内饰颜色、配置等。以喜欢独特内饰风格的消费者小李为例,他原本打算订购一辆Model S,想把内饰设计成独具个性的样式,可现在只能在现有的库存车中挑选,很难找到完全符合自己心意的车辆,这让他感到十分无奈。
再看看特斯拉在中国的生产布局,上海超级工厂主要生产Model 3和Model Y。上海超级工厂的产能在不断提升,2024年前三季度交付67.5万辆,占特斯拉全球交付量的半数以上,是特斯拉全球产能最高的整车生产基地 ,不仅满足国内市场需求,还大量出口。而美国加州工厂产能超过65万辆,其中Model S和Model X产能为10万辆 。或许特斯拉想进一步优化产能分配,集中精力在中国市场推广和生产更受欢迎、更具性价比优势的Model 3和Model Y,将资源最大化利用。

尽管目前Model S和Model X不能订购新车,但特斯拉汽车工程副总裁拉尔斯・莫拉维曾明确表示,这两款车型“不会停产”,并计划在2025年下半年为其引入Model 3/Y同款技术升级,包括架构和智能化改进 。这也让我们对这两款车的未来充满期待,也许在不久的将来,升级后的Model S和Model X会以全新的姿态回归市场,再次满足消费者对高端电动汽车的需求。 特斯拉此次在中国官网的车型变动,无论是对消费者的购车选择,还是对其自身在中国市场的发展布局,都有着深远的影响,值得我们持续关注。
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