丰田要“重振雄风”？全新越野小型SUV，4米5带大梁配混动

#一汽丰田给你旧时光的新奖励#

这个车，有点意思！

当我拿到丰田即将推出的全新小型越野SUV的消息时，我第一时间就想——丰田终于开始重视年轻消费者对硬派越野的需求了。

这一车型最初被称为LandHopper（兰德酷路泽Mini），但目前更倾向于命名为LandCruiserFJ，定位为入门级硬派越野SUV，明显是冲着铃木吉姆尼和长城坦克300等车型来的。

01硬派越野，软萌价格

4.4-4.5米的车身尺寸，1.83米左右的车宽，1.85米左右的车高，以及2.75米左右的轴距。

这个尺寸比CorollaCross略小，但比YarisCross和铃木吉姆尼大。

也就是说，它的体积刚好处在紧凑型和小型SUV之间，既保证了通过性，又没有城市驾驶的压力。

这车，有点东西！

从目前曝光的信息来看，这款车很可能会采用非承载式车身结构，也就是我们常说的“大梁”。

它可能基于HiluxChamp的IMV0平台打造，这不仅保证了越野能力，还能控制成本。在当今大部分小型SUV都采用承载式车身的市场环境下，丰田敢于推出带大梁的小型越野车，这种坚持传统越野基因的做法，我给满分！

价格方面，国内预估售价在17-22万人民币之间。相比动辄30万起的丰田兰德酷路泽，这个价格可以说是相当亲民了。如果最终落地价确实在这个区间，那么国产硬派越野车可能要“气的蹦起来”了。

02复古设计，现代科技

外观上，这款新车采用复古风格，整体造型方正硬朗，就像是缩小版的兰德酷路泽或FJ酷路泽。

溜背式尾窗、锤头鲨式前脸、外挂式备胎、方正尾门、短前后悬设计和高离地间隙，再加上车身周围搭配的黑色防刮材质，都在彰显它的越野基因。

内饰方面，目前还没有太多确切消息，但按照丰田一贯的作风，耐用性和实用性肯定是优先考虑的。

我猜测会采用硬朗简洁的设计风格，配合现代化的车机系统和驾驶辅助功能。

丰田可能会针对NVH（噪音、震动、舒适性）进行优化，提升在铺装路面行驶的平稳性。

03动力系统：多种可能性

动力系统存在多种传闻：

1.2.7L自然吸气四缸发动机（161马力/246牛·米），匹配6AT变速箱和四驱系统 2.2.0L/2.5L四缸混合动力系统，可能参考RAV4Hybrid的2.5L四缸发动机（203马力）或PriusHybrid的2.0LPHEV（220马力） 3.2.8L柴油涡轮增压发动机

最新消息显示，丰田更倾向于单一燃油动力，但也不排除在北美/欧洲市场提供混动版本的可能性，以满足当地环保法规。国内版本很可能会搭载混动系统。

我个人认为，混动系统不仅符合当前的环保趋势，还能大幅降低油耗，同时提供更充沛的低速扭矩，对越野性能反而是一种加强。

如果真的采用了基于Prius的PHEV系统，那么这款小型越野车在同级别中的动力表现将非常出色。

04越野能力：看点十足

作为一款定位硬派的越野车，标配四驱系统基本是板上钉钉的事。据传它可能配备Torsen限滑差速器，这对于提升通过复杂路况的能力很有帮助。

与城市SUV相比，这款车型的主要优势在于：

非承载式车身结构，提供更好的强度和韧性短前后悬设计，带来更好的接近角和离去角高离地间隙，增强涉水和通过性能专业的四驱系统，保证在各种路况下的稳定性

如果丰田能够在这款车上加入一些现代化的越野辅助功能，比如陡坡缓降、多地形驾驶模式等，那它将成为一款既保留传统越野基因，又不缺乏现代科技的理想越野车。

05市场定位与竞争对手

这款车明显是冲着填补丰田在小型硬派越野SUV市场的空白而来。它的主要竞争对手包括：

1.长城坦克300：目前在国内硬派越野市场占据一席之地，价格相对亲民，但品牌溢价不如丰田 2.铃木吉姆尼：体积更小，越野能力出色，但空间和舒适性有限 3.Jeep牧马人：定位更高端，价格也更贵

如果丰田能够将这款车的价格控制在20万以内，同时保证丰田一贯的可靠性和耐用性，那么现在国产硬派越野的日子可能要“天塌了”。在消费者心中，丰田的品牌溢价和保值率是很多国产品牌难以企及的。

06上市时间与市场前景

最初预计在2024年内发布，但最新消息称可能推迟到2025年初。有传闻称，实车可能会在2025年底前亮相，并在明年正式上市，初期主攻东南亚市场。

我认为，这款车的市场前景非常广阔。

一方面，近年来越野文化在年轻人中越来越流行，户外活动、露营、自驾游等需求大增；目前市场上小型硬派越野车型并不多，尤其是带有可靠性保证的日系品牌。

如果丰田能够把握好产品定位和价格策略，这款车很可能成为“真香”车型。

各位车友，你们期待这款丰田小型硬派越野SUV吗？

你认为它与国产硬派越野相比有哪些优势和劣势？

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