惊天逆转！哪吒汽车生死局：供应商变股东，30亿救命钱即将到账？

2025年3月，哪吒汽车总部上演了一场“生死博弈”。因拖欠供应商货款，上百名供应商围堵上海总部追讨欠款，公司一度陷入“停摆”传闻。然而，3月19日召开的供应商大会，却意外成为其自救的关键转折点——哪吒汽车抛出“债转股”方案，试图以股权换资金，重启融资与生产。

哪吒U

最低售价：11.88万起

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债务危机浮出水面

自2024年起，哪吒汽车因销量下滑、净利润亏损超180亿元陷入经营困境，母公司合众新能源新增47条股权冻结、31条被执行人信息，被执行总金额达1.63亿元，其中6条限制消费令均因供应商纠纷引发。供应商李先生透露，自己被拖欠500万元货款长达半年，“哪吒的固定资产根本偿还不了债务”。

“债转股”方案争议中推进

在3月19日的供应商大会上，哪吒汽车提出：将供应商70%债权转为母公司股权，剩余30%分期15个月清偿。该方案得到部分供应商支持，但仍有疑虑声音：“不接受就拿不到钱，债转股实属无奈之举”。知情人士透露，若化债成功，E轮融资领投方的30亿元资金将于4月到账，用于生产与研发。

哪吒V

最低售价：7.39万起

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降本自救：断臂求生

为缓解资金压力，哪吒汽车同步启动大规模降本：裁员比例最高达70%，关闭超20家直营门店，智驾部门从自研转向与华为、百度合作，海外工厂改为合作共建模式。创始人方运舟坦言：“作为创始人，我负有第一责任”，并承诺2025年实现毛利率转正。

未来仍存变数

尽管工厂复工、融资曙光初现，但员工赔偿拖欠、车主售后缺货等问题仍未解决。有销售人员透露：“现车售罄后，可能暂时无车可卖”。哪吒汽车能否借“债转股”逆风翻盘，仍需时间验证。

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