从“加价王”到“打折王”，雷克萨斯的“面子”还值钱吗？

曾几何时，雷克萨斯是“加价提车”的代名词。消费者一边骂骂咧咧，一边为进口光环和“免费保养”的招牌掏腰包，甚至出现ES加价2万、GX加价30万的魔幻场景。但如今，这个高傲的日系豪华品牌却画风突变——ES200直降9.5万，落地价跌破23万，比凯美瑞顶配还便宜，网友调侃：“雷车终于学会做人了！”

雷克萨斯ES

最低售价：23.99万起最高降价：6.00万

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懂车分4.12懂车实测空间·性能等车友圈32万车友热议二手车1.68万起 | 1727辆

现状：面子撑不住里子，降价成救命稻草

雷克萨斯的“跌落神坛”早有预兆。一方面，新能源车和国产豪华品牌的崛起，让“进口光环”含金量大打折扣；另一方面，品牌长期依赖的“饥饿营销”反噬严重，海南4S店签完合同临时加价10万的丑闻，直接导致全网72万条负面评论，九成网友怒斥“店大欺客”。销量压力下，雷克萨斯不得不低头——ES与亚洲龙共享60%零件却贵一倍的“智商税”逻辑被戳破，降价后甚至被调侃“买标送车”。

需求分化：要面子还是里子？

如今的雷克萨斯用户已分化为两类：

1. 面子党：依然迷信进口品质，认为“瘦死的骆驼比马大”，尤其是中年群体，看中品牌低调不张扬的特质，但人数锐减；

雷克萨斯NX

最低售价：25.88万起最高降价：9.50万

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懂车分3.95懂车实测空间·性能等车友圈6.5万车友热议二手车8.28万起 | 300辆

2. 务实派：冲着骨折价抄底，比如21万的ES200用户，算完免费保养省下的钱直呼“真香”，甚至有人戏称“亚洲龙换壳价，买来跑专车不亏”。

雷克萨斯RZ

最低售价：25.59万起最高降价：10.00万

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懂车分4.08懂车实测暂无车友圈4289车友热议二手车18.20万起 | 24辆

有趣的是，雷克萨斯试图用“九折回购”政策挽救电动车销量，却因合作方资金链断裂闹出“回购变套路购”的闹剧，车主被迫“再买一辆雷车才能拿钱”，被网友吐槽“羊毛出在羊身上”。

雷克萨斯UX

最低售价：26.88万起

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懂车分3.79懂车实测空间·性能等车友圈3.4万车友热议二手车9.60万起 | 65辆

结语

从加价到打折，雷克萨斯的境遇像极了过气网红——曾经的“饥饿营销”成了今日的“求生欲营销”。当品牌溢价被戳破，消费者开始用脚投票：“面子”可以充值，但韭菜不当第二次。”

雷克萨斯LS

最低售价：88.50万起

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懂车分4.21懂车实测空间·性能等车友圈4.5万车友热议二手车3.88万起 | 164辆