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0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

有了油电混合的动力系统，让这辆UX能跑进10秒内，但毕竟发动机只有2.0L，所以相比竞品也仅仅处于平均水平。

加速实测结果

实测油耗

能耗

雷克萨斯的油电混动技术在节能效果上有口皆碑，2.0升自吸发动机采用阿特金森循环，搭配E-CVT变速器和电机、电池，让燃料得到高效的利用。最终在全程平均时速50公里/小时的通畅路况下，雷克萨斯UX260h取得了每百公里5.04升的平均油耗成绩，在紧凑级SUV中名列前茅。

能耗实测结果

100-0km/h制动距离

制动

作为雷克萨斯旗下入门级SUV产品，其37.66米的制动成绩在同级中还是非常不错的，不过还有一些进步空间。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

悬架支撑足够，转向的指向性较差，电子稳定系统介入强度大，减速效果明显，但是会出现明显的转向不足，最终取得了同级中等偏下的成绩。

麋鹿实测结果

前排头部空间

乘坐空间整体表现较弱，前排头部与后排腿部空间较为局促。行李厢内部尺寸表现不佳，尤其是高度和深度方面有所欠缺，转载便利性一般。

空间实测结果

雷克萨斯的入门级SUV，UX的加速够用，制动良好，且油耗比竞品低出不少，但是空间比较局促，麋鹿测试的表现也比较差。

实测结果解读

基础性能

赛道圈速

越野能力

2024款-2.0L / 152马力 / 油电混动 

亮点配置:

加2.0万升级为下一款(增加9项配置)

300h 探寻版

增加配置(2.0万):

加2.0万升级为下一款(增加11项配置)

300h 探酷版

加3.1万升级为下一款(增加15项配置)

300h 探趣版

增加配置(3.1万):

300h F SPORT

雷克萨斯UX

我这车两周不开就没电，才5年，你们也是吗

还得起名吗啊

有没有车友群可以拉一下，改装交流啥的都不方便[流泪][流泪][流泪]

用户9035615428360

求车友或者改装群!!

各位车主 存款35个 广东人25岁 家里有房 一年可以存12个w 可以买台二手ux260吗 想买台二手的 担心保养维修会贵 能买吗

用户2251476110637

连启航2018

我跟老婆一人卡里有20多，两人都有工作，但是准备要小孩了打算她的钱都不动。现在准备新买一个油车SUV，目前决赛圈坦克300，北京j40或60，沃尔沃60，雷克萨斯ux，奥迪Q5。主打一个听劝，大家能帮忙参考一下吗[捂脸][捂脸][捂脸]

鯊浔泡泡

请问一下各位UX260的朋友，中控屏幕显示怎么调换一下内容，我想把中控油耗显示换成动能显示，有懂的朋友指导一下，谢谢了

多多罗

ux260原厂0-20w机油，平时跑的不多，可以一年保养一次吗？知道的车友请回答一下，谢谢！

提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 雷克萨斯UX2024款300h 探趣版 2024-06在杭州购入 裸车价21.28万元, 落地价24.00万元

葛栋栋

考取驾照3年多，家里换了几辆车，有内饰豪华，配置超高的国产扛把子，也有德国人的经典品牌。因为种种原因吧，把不到一年的新车换掉了，选购了号称加价王的雷克萨斯品牌。因为ES加价的做法实在讨厌，所以没关注此车型，注意力到了小型SUV上。到了店里销售给推荐了一款uX260H活动车型，第一眼看上去，前脸还可以。但是后面的灯比较棱角突兀的，感觉一般，可能个人审美的问题，不代表大众。销售介绍了这款车型，一是畅销款，二是特产安静舒适，三是省油省心，6年15万的免费保养的确挺诱人，而且油耗非常友好，92的汽油就可以。市区低速行驶大部分是通过电力来续航。        怎能让他们光忽悠，试驾走起。按规定，先试乘后试驾，试乘感觉还可以，只是后排空间不是很友好，毕竟轴距才2米6几，车子的卖点也不在这里。试驾的时候跟自己之前的德系车完全不同，加速时发动机的声浪，提速的感觉都截然不同，德系的车更青春动感活力，而雷克萨斯更安静，平顺，稳重，所以萝卜白菜各有所爱，买车时还得看自己的喜好了。       车子驾驶起来的确特别平顺，毫无顿挫感，还有点不适应，因为自己之前开过的车都有一窜一顿的感觉，好像已经适应了，突然平顺一下，感觉怪怪的。      因为刚提车没几天，先简单分享一下自己的用车感受，供大家参考。     1.开起来感受。车子发动后没有声音，起步是靠电机的，所以总会有一种错觉，是不是车辆没有启动，其实只要挂上前进档，车子就会动起来了，这个阶段的感觉就是在开一辆电车，但是后面需要加速的时候发动机正式参与了，但是感觉还是挺安静的，隔音的确不错。油门深踩下去，车子反馈还是很快的，提速和之前的有一拼，但是驾驶感和德系的动感十足不太一样，对于我来说已经足够用了。音响效果中规中矩吧，没有太大优点，想提升一下的可以找专业的调音师调一下或改一下。     2.油耗方面。因为从提车到现在只不过开了200多公里，而且大部分路段是在市区，我本来没报太大希望，结果着实让人吃惊，油耗从一开始的十几到了现在的5.5，很雷人，省油不是吹出来的，看来人家的发动机做工效率很高啊，真的是我们国产车要努力学习的方向。我想再开一开，后面的油耗可以奔着5个以内，那这辆车买的就非常值得了。

雷省油车名不虚传

yaxinde

4月份提车，到现在也开了近3000km了，基本各种情况都接触到了，总结下分享给车友们。 坐标：深圳 用车时间：早晚高峰为主 用车环境：一半高速快速路、一半市内普通道路 比较满意： 1、油耗，油耗，油耗，是真的低，综合油耗才4.8，太省了，比我13款蒙迪欧1.5t低一半，而且只需要加92，综合费用真的低。 2、内饰比较满意，个人不太喜欢大屏，喜欢有质感的物理按键可以盲操作，雷车整体内饰环境不会很惊艳，但接触下来确实很舒服，方向盘小巧握感舒适，皮革、软包包裹不豪华但挺有质感。 3、噪音控制整体还算满意，配上米其林轮胎，低速时确实不错，基本没什么声音，时速过百后，基本发动机需要持续介入了，发动机、风噪、胎噪就上来了，但整体还好，音乐音量设置10还可以比较清晰的听见。就是不知道过几年胶条老化后隔音会退化成什么样子。 4、车机系统，这个见仁见智，个人挺喜欢用，反应没觉得慢，整体满足需求。手机下载carlife苹果原厂线连车辆也可以实现导航、放音乐等等，不用额外设备，个人觉得足够了，不用像最早那会得装凯立德或买手机支架了，哈哈！  不太满意： 1、停车状态下，电池缺电后发动机启动介入时有点吓人，发动机声音有点大，车也会抖一下，行驶起来，环境噪音大了后感觉就没那么明显了。纯电时电流声音有点大，尤其在地下车库，嗡嗡的很明显，比亚迪车现在都没了，丰田要学学。 2、整体空间确实小，家庭买车如果是第一辆车不太建议买。4S店送那个雷厂储物盒只敢打开一半用，否则后备箱就塞满了，目前就放储物盒、一箱小支装矿泉水、一双鞋，其他再稍微放点东西就感觉塞满了。 3、后排门上竟然没有储物格，连水都没地方放，只能自己买个椅背挂包，可放上挂包后排更挤了。 4、扶手箱左右开的方式乍一看挺不错，但放上纸巾，就打不开了，其他又没合适地方放纸巾，目前放副驾前面控制台上，好丑。 5、真的是台老头乐，坐进来自然的就会控制油门力度尽量不踩到power区间，悬挂开起来有点软，像开船，是日系+SUV的原因么？相比较，另外一辆蒙迪欧底盘开起来坐起来确实感觉很扎实。  另外，雷克萨斯需要在app-智行互联-爱车设置-远程车辆里面改驾驶门单独开启、通过车钥匙长按开关车窗。 整体而言，对雷车很满意，我以前也是唯BBA不买的人，前段时间都准备把我的蒙迪欧置换成6GT的，新摇到车牌给太太买车接触到雷车下来确实非常满意，慢慢开始喜欢雷车了。 努力搬砖换LS！

UX260h用车2月小结

Doremi肉

2024款雷克萨斯UX300h 第一视角试驾

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曾经30万的 雷克萨斯UX200 如今表现如何？聊聊用车感受

枫车之家

2024款雷克萨斯UX250h 第一视角试驾

特好人赏车

2023雷克萨斯UX250h AWD 第一视角试驾

说车弟弟

2023款雷克萨斯UX250h F运动版 第一视角试驾

优惠给力  打卡山东国际车展雷克萨斯展台

汽车VLOG

优惠5-8万，雷克萨斯UX260h是那台值得买的精致都市代步SUV吗？

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枫行视界

最有性价比的雷克萨斯？20万拿下UX！

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路咖汽车

路咖汽车官方账号 优质汽车领域创作者

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老韩不卖车 纯唠
100%原创视频 绝无搬运

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尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(2.0L)

2.0L

操控

前置前驱

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