怎么测试自己的车有没有积炭

怎么测试自己的车有没有积炭？

车辆是否有积碳无需判断，因为任何的车子都会有积碳，只是多、少的问题；您的车一定有积碳，4s店代售新车一定会有积碳，厂家下线刚完成路测的车辆也一定会有积碳，所以积碳就是伴随内燃机一生的小伙伴，所以您就不用研究如何判断、或者说根本不用判断，因为车辆只要完成打火后十秒钟左右，积碳就开始产生了！

这无非就是个简单的燃烧问题，我们日常烧壶水，火稍微开大点，壶就会被熏黑，黑色的物质是什么？黑色的物质就是积碳，连烧天然气这样含碳很少的有机物，都会出现不然全燃烧的黑色碳化物，更不用说烧汽油了；内燃机的燃烧效率的确要比热效率高很多，可以达到至少90%以上，但只要做不到百分之百；那么每循环的燃烧过程，必然会产生汽油（碳氢化合物，俗称有机物）的不完全燃烧产物，也就是黑黢黢的积碳，所以这玩意防不住、也不用去判断，必然存在的产物用判断么？

积碳的危害

产生积碳的确不是什么好事，但广大车友们也不必太在意，真么积碳是万恶之源，积碳引发了所有问题的说法不实、有些过度了；实际上积碳不看有无、而看多少，因为任何的发动机只要完成点火都会产生积碳，所以谁敢说自己的车子无积碳？积碳导致问题是因为堆积量太大了；比如说我们的火花塞，其实用上个十几天，火花塞电极就会覆盖一层黑色物质，但只是薄薄的一层，它并不会形成包裹、也并不会阻碍火花塞放电，所以此时的积碳是没有任何伤害的。。。

而随着跑上个7、8万公里，火花塞电极表面覆盖的积碳越来越多、越来越厚，直到积碳完成了对火花塞的彻底包裹，火花塞的高压电弧无法击穿包裹，这个时候就阻碍了点火，而这个时候我们换一套火花塞即可；所以有没有积碳不重要（因为都有），重要的是积碳在发动机长期运转中，积累了多少（多了就清理，少则不必理会）；这就与咱们人体的杂志是同样的道理，刚出生的小孩吃几天饭，体内就产生了杂志，但不会造成伤害；只有经过几十年的不断积累，杂志越来越多才会导致一些问题，比如心脑血管堵塞等等！

如何减缓积碳的生成？

积碳的产生不可避免，但我们能避免的是减缓积碳的生成速度，有的朋友喜欢用燃油宝，但鄙人不太愿意这么做；实际上保持一个合理的用车方式就能减缓积碳的生成，比如zui重要的空燃比！保持理想空燃比14.7运行，积碳的增长速度就低，因为在这个空比下，混合气开始很好的燃烧（但不可能完全燃烧），所以我们只需要多保持匀速工况行驶即可；因为匀速工况zui容易保持理想空比，尽量避免猛踩油、急加速的工况，因为急加速状态下，系统会加浓喷射燃油，这样一来空比降低，混合气燃烧恶化，不完全燃烧产物增加，积碳更多！所以减少积碳产生的方式就是少怠速、多匀速、少急加速！

总而言之车辆的积碳总是在不经意间就会被产生，但完全没必要恐慌，积碳是伴随内燃机一生的小伙伴，只要点火、必有积碳，如影随形般的存在！所以大家请理性看待积碳，正常使用的车子积碳堆积到出问题，是需要一个很漫长的岁月的；看看那些公务用车，经常连续几天、几夜不熄火，全程怠速（冬季），用到报废也没清理过积碳，车子还是好好的！短时间内、积碳激增，只有在用到假机油的情况下才会产生！