问界销量“腰斩”背后:流量神话破灭，硬伤难掩？

一、销量断崖：从月销4万到“腰斩”仅用半年

2025年开年，问界遭遇“倒春寒”：

1月销量21,836辆，同比暴跌33.8%；

2月预估销量不足1.2万辆，较2024年巅峰期缩水70%；

鸿蒙智行内部占比骤降：从超90%份额跌至不足53%。

对比2024年12月单月4.2万辆的辉煌，问界用半年时间上演了新能源市场最陡峭的“过山车”曲线。有车主在社交平台自嘲：“去年提车被夸‘懂行’，今年开出门被问‘为啥不买智界’？”

二、流量反噬：鸿蒙智行“分家”暴露致命伤

问界的困境，本质是“华为光环”的边际效应衰减：

粉丝经济退潮：

早期用户中70%为“菊厂铁粉”，但随着智界、享界等“四界”品牌分流，核心客群被稀释；

2月智界R7单周销量超问界全系50%，证明奇瑞技术背书更受理性消费者认可。

产品硬伤难掩：

油改电平台缺陷：问界M7基于东风风光IX7油改电，中保研侧面碰撞得分较理想L8低15%；

安全事故频发：山西M7高速追尾货车致3死、江苏泰兴A柱断裂事件，重创品牌信任。

营销透支信任：

余承东“超越百万豪车”的口号与实测续航缩水30%形成反差，被网友调侃“发布会参数永远跑不到”。

三、绝地求生：M8/M9预售火爆能救场吗？

面对危机，问界打出“组合拳”：

改款M9提前上市：3月6日开启预订1小时突破3,800单，主打“固态电池+华为ADS 4.0”；

M8精准卡位中大型SUV：36.8万元起售价直面理想L8，36小时小订量破3.6万创纪录；

捆绑华为门店流量：全国超5,600家体验店启动“M9沉浸式体验”，试图复制手机用户转化路径。

但隐忧犹存：

交付能力存疑：2024年智界S7因芯片短缺延迟交付，M8/M9若重蹈覆辙将加剧用户流失；

毛利率承压：Q1预估毛利率26.39%，较2024年Q4下降超5个百分点，降价空间受限。

四、行业启示：汽车终究不是手机

问界的起伏揭示新能源赛道残酷法则：

短期看流量，长期看硬核：蔚来换电站、比亚迪刀片电池等“重投入”构筑护城河，而“鸿蒙车机+营销造势”难成持续竞争力；

安全是生死线：特斯拉“刹车门”殷鉴在前，问界若不能解决碰撞安全隐患，预售订单恐成“空中楼阁”。

余承东最新喊话“这次牌很大”，但市场已不再为情怀买单。当2025年Q1财报预亏的消息不胫而走，这场“流量造车”的实验，正迎来最严峻的考验。

（本文数据综合自鸿蒙智行产销快报、第三方机构监测及公开报道）