雅马哈新款入门水冷踏板Cygnus，支持VVA技术，125排量最大12马力

在入门踏板摩托这块，日系几大车款导入国内的车款极少，即便导入，也是在全球或东南亚市场已经热销多年的成熟车款。作为雅马哈在入门运动踏板方面的佼佼者，Cygnus系列一直以来受到众多车友关注，国内许多小厂的踏板摩托，大多有它的影子。最近雅马哈针对Cygnus车款进行了全新升级，我们一起来看看。

整车的最大的变化就是使用了Griffus系列的第一款125cc水冷发动机，同时支持雅马哈的蓝芯技术，发动机体积小巧但燃烧效率极高，无论是动力输出还是能耗及尾气排放，都做到了均衡，而且还支持可变气门结构。相较Signus X系列，动力有了20%的提升，燃油效率也上升了20%，一体化的启动电机及发电机SMG，可以让整车启动时候声音和震动更小。

除了发动机的变化，下骨架也进行了设计，主要对刚性做了兼容优化，同时调整了发动机的安装位置和车辆的重心变化。轮毂和SignusX一样，前后都是12英寸，但轴距有所加长，后倾角略微下倾；28L的座桶空间确保了一定程度的实用性。

前33mm的正立前叉搭配后双减震结构，通过对阻尼的优化，无论是坑洼路段的过滤还是骑行过弯的支撑，都能做到很好的兼容。

外观方面融入了运动概念，曲面结构构成动感设计，将SignusX的单LED大灯改为了双头灯结构，前脸面罩的采用了几何设计，看起来更凶猛，也符合其运动定位。仪表盘采用了液晶擦拭，中央是条形转速表和数显车速表；前储物盒顶部还有一个USB端口，可以给手机能设备充电，加油口也放在前面，这也是座桶空间较大的一个原因，而且加油也更方便。