16.49万配华为智驾！深蓝S07续航破千叫板宋L

在新能源渗透率突破40%的2024年，一场关于"技术普惠化"的行业变革正在悄然上演。

长安深蓝S07以12万级中型SUV的姿态横空出世，不仅刷新了智能电动车的价格认知，更将华为智驾系统首次下探至16万区间。

这款月销过万的"价格屠夫"，正在用市场表现验证一个行业新趋势——新能源车的技术溢价时代是否正在终结？

深蓝S07采用"星际穿越"设计语言，前脸三段式导流槽与悬浮式车顶的组合，在空气动力学与视觉张力间找到了平衡点。

但值得玩味的是，1625mm的车高设计虽塑造了轿跑姿态，却让后排头部空间成为争议焦点。

这种为造型妥协实用性的选择，折射出当下新能源车企对年轻消费群体审美偏好的精准把控。

车内55英寸AR-HUD取代传统仪表盘的设计，是深蓝S07最激进的创新。

实际体验中，时速、导航信息直接投射至前挡风玻璃的解决方案，虽提升了科技感，但部分用户反馈需要3-5天的适应期。

这种"减法设计"能否成为未来主流，仍需市场检验。

搭载华为乾崑智驾ADS SE系统的215Max车型，将高阶辅助驾驶门槛拉低至16万区间。

实测显示，其高速NOA变道成功率达87%，但城区复杂路况仍存在接管需求。

值得关注的是，该车型摄像头与雷达配置较华为旗舰方案有所精简，这种"技术下放"策略是否会影响用户体验持续性，成为业内热议话题。

深蓝S07

最低售价：12.79万起最高降价：2.20万

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深蓝S07增程版1200km综合续航看似惊艳，但细究其31.73kWh电池+1.5L增程器的组合，在亏电工况下的NVH表现尚存提升空间。

纯电版628km续航虽处行业头部，但79.97kWh电池带来的车重增加，使其能耗管理面临更大挑战。

这种续航与效能的平衡艺术，正是新能源技术攻坚的关键所在。

终端直降2万的营销策略，让深蓝S07实际起售价下探至12.99万。但值得警惕的是，这种以价换量的模式正在重塑消费者心理预期。

据第三方数据显示，该车上市后导致同级别竞品平均成交价下浮1.2-1.8万元，价格战的硝烟已蔓延至智能化配置领域。

深蓝S07的热销揭示出三个深层趋势：

其一，智能化配置正从溢价卖点转变为准入门槛；

其二，增程式技术路线在续航焦虑与成本控制间找到新平衡点；

其三，传统车企的新能源子品牌开始掌握市场定价权。

但隐忧同样存在——当车企集体陷入配置军备竞赛，是否会影响核心技术研发投入？

这场关于"技术普惠"与"商业可持续"的博弈，或许将决定下一个行业周期的发展走向。