穿越者A，春风化雨，共赴新途（中）

除了发动机外“穿越者A”的驾驶室内饰也与“撼路者”一脉传承，告别了“领航者”系列的豪华科技范儿，展现出简洁而实用的德系硬核工业风美学，坚固耐用。虽然抛弃了豪华，但所有控制按钮和显示屏都经过精心设计，确保驾驶者在行驶过程中能够快速、直观地获取车辆信息。

多功能方向盘源于奔驰卡车全新AROCS系列，包含基本的菜单控制以及定速巡航功能，可协助驾驶员提升操作体验，让驾驶更便捷、安全。方向盘后面的中央仪表盘，两边为机械式速度表、转速表、油量显示等，中间是一块彩色液晶屏幕，可显示车辆行驶状态参数，让驾驶员对车辆状态一目了然。

座椅面料是原厂严选的织物面料，胜在柔软亲肤、透气性好。内部填充物也厚实，带来了不错的身体支撑及舒适的乘坐感。主、副驾的座椅都配有空气悬挂减震，多项功能调节，大大提升了长途驾驶中乘坐的舒适度。此外两张座椅都有可折叠扶手，帮助驾乘者在保持舒适的坐姿。

“穿越者A”搭载了奔驰原厂的G90全自动变速箱与发动机匹配，这款全新PowerShift3智能手自一体变速箱特点是换挡响应速度更快，动力衔接更好，可以更好的发挥发动机的动力性能，提升越野脱困能力。变速箱换挡操作杆位于方向盘右下侧位置，经典的奔驰怀挡设计。

一提到脱困能力，就不得不炫耀一下“穿越者A”的综合越野脱困实力。自身拥有28°接近角，21°离去角和18°的纵向通过角。原车为倍耐力的365/80 R20大花纹轮胎，提供较好的抓地力，可以让你放心的前行每一步。

为了提升越野脱困能力“穿越者A”还带有前、中、后三把差速锁和分动箱，整套4×4驱动系统可以通过中控台上的按键来控制。除此之外，“穿越者A”还搭配了全新一代奔驰卡车特有的悠车模式和爬行模式，就是下面图中标注的两个按键来控制这两个模式。什么是悠车模式呢，这个模式就是协助车辆从较浅的泥坑或其他一些陷车的工况下脱困。这个模式也是受一些老司机的驾驶经验启发，当受困车辆在静止状态下开启悠车模式后，驾驶员踩下油门踏板车辆会前进。松开油门踏板车辆就向后溜车，如此反复晃悠就能协助车辆脱困（具体看陷车程度）。另外一个爬行模式也叫慢车模式，相当于手动挡车型半离合状态。可以精准控制车辆前进或后退，便于在狭窄的路况下缓速前行。也可以理解为车辆挂前进挡正常行驶，松开刹车不需踩油门车辆就能缓慢前进，实现与轿车相似的驾驶体验。

“穿越者A”以其强大的底盘性能和舒适实用的驾驶设计，为越野房车爱好者打开了“新世界的大门”，不论是穿越崎岖山路，还是驰骋沙漠荒野。为了让“穿越者A”能带你探索那些人迹罕至的秘境，无惧戈壁阳光下的炙烤，高原雨雪的考验，“穿越者A”把后箱生活舱升级为拥有66mm厚度的六明治复合板材加保温材料的全新一代箱体，旅途中历经风雪雨淋、严寒酷暑这里都能拥有一个舒适的居住环境。