美国想要的中国给不了！福特：生存困难，望中国分享电池技术专利

美国的汽车工业，曾经辉煌一时。

福特、雪佛兰、雪铁龙、吉普……这些曾经代表美国汽车工业的名字响彻全球，见证了美国汽车的辉煌年代。

然而今天，福特CEO吉姆·法利却十分尬尴，面对媒体，他的话或许能够为今天世界市场的变化找到相对的答案：

“如果我们想在全球电动汽车市场中超越中国，就必须获得中国电池技术的专利。”

法利在接受《纽约时报》采访时这样说，不难听出，这句话中透露出的绝望和无奈。

如果把这句话背后的含义剖析开来，就变成了这样：

曾几何时，美国在电池技术领域是世界的领导者，甚至在全球汽车产业中也处于一枝独秀的地位。

如今，美国车企想要更进一步，赶超中国，就不得不向中国低头，寻求技术授权。

福特承认，自己要在电动汽车领域赶超中国，首要任务就是依赖中国的技术，尤其是中国在磷酸铁锂（LFP）电池技术上的领先地位。

首先要说明一点，LFP电池是由美国德克萨斯大学的科学家发明的，A123 Systems等美国初创公司也曾试图将这一技术商业化。

但由于美国电动汽车市场发展过于缓慢，电池技术也未能得到充分应用，导致A123 Systems最终破产。

于是，中国企业迅速抓住机会，收购了LFP电池技术，将其与自有的产业链结合，迅速形成了强大的生产能力和市场份额。

通过多年技术积累，中国企业不仅让LFP电池成为全球电动汽车的主流技术，甚至开始在全球范围内抢占电池供应的主导地位。

后来者居上的结果是，前人没了饭吃。

福特的困境由此而生。

美国曾经的技术优势，今天被中国企业用低廉的价格抢占了市场。如今，中国不仅在电池技术上遥遥领先，而且在电池制造能力、供应链整合方面也形成了全球霸主地位。

福特如今想要在全球电动汽车市场中与中国竞争，必须要依赖中国的技术专利。

这种依赖，恰恰揭示了美国产业链的软肋。

美国不仅在电池生产环节受制于人，甚至连电动汽车的核心技术，也在中国企业的控制之下。

尽管福特作为全球汽车业的巨头，依然有强大的研发能力和资金支持，但在电池这一最核心的技术上，却始终无法突破技术封锁。

曾经的我们顶着排挤和封锁，艰难的摸爬滚打，如今，换成别人来看我们的脸色，时代的变迁和无情，总是如此。

中国企业之所以能够在全球电池技术市场中占据主导地位，背后有多个因素。

首先，政府政策的支持是中国企业崛起的关键。

再者，中国的电池企业不断通过自主研发和产业整合，技术水平高，生产优势大。

同时，中国庞大的汽车市场也为电池企业提供了巨大的市场空间。

与中国企业的强势崛起相比，美国车企却面临着不同的挑战。

特朗普政府上台后，取消了包括对电动汽车的补贴在内的一系列扶持政策，这让本来就处于技术短板上的美国汽车企业更加无力与中国企业竞争。

过去，美国的汽车工业曾经享有全球领先的技术优势，然而在新能源和电池技术的转型中，美国的产业政策滞后，导致车企的技术研发和市场拓展陷入停滞。

福特的低头，是美国汽车产业在新能源转型中的全盘失败的表现。

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这场电池技术的竞争，远不是福特一家车企能够独立应对的。

美国整个汽车产业都在面临来自中国的压力。特斯拉、雪佛兰等其他美国车企也都在深陷中国电池技术的“阴影”之下。

对于美国车企来说，如果不赶快获取中国的电池技术授权，未来将无法在全球电动汽车市场中保持竞争力。

中国企业通过技术积累、市场运作和产业链整合，已经将电池技术牢牢掌握在手中，显然，我们千辛万苦研发得来的技术，也不会轻易的交出去。

中国政府在电池技术上的管控非常严格，很多核心技术专利已经被列入了限制出口的技术目录。

这种技术“壁垒”的建立，让美国车企更加感到焦虑。

虽然福特希望通过与中国企业的合作获得技术授权，但中国是否会主动分享其技术，还未可知。

此外，美国车企和政府之间的关系，也让问题更加复杂。

特朗普政府上台后，曾采取一系列的贸易保护主义政策，意图通过关税壁垒保护美国本土企业。

福特等公司却并未从中受益，反而因缺乏电池技术的自主研发能力而面临更大的市场压力。

美国对中国电动车征收高额关税，保护本土车企的做法，实际上却迫使福特等车企在全球电动汽车市场中失去了竞争力。

美国车企在享受关税保护的同时，依旧难以在技术上赶超中国，这种政策反而加剧了他们的困境。

面对中国电池技术的压倒性优势，福特的低姿态，实际上是对美国电动汽车产业现状的一种无奈宣告。

在技术上依赖中国的专利，虽然可以暂时维持生产和市场份额，但这并不意味着美国车企能够真正走出困境。

中国在电池技术上的优势，实际上是对全球汽车产业的一次重新洗牌。

中国企业通过不断创新和技术积累，已经在新能源领域占据了主导地位。而美国车企如果不通过自主创新和产业政策的调整，未来将很难在全球电动汽车市场中找到自己的位置。

福特的选择，是一个企业的求生欲望，反映了美国整体产业格局的深刻变革。

中国在电池技术上的崛起，已经成为全球新能源产业竞争的核心力量。福特等美国车企能否顺利与中国展开合作，解决技术瓶颈，将直接决定美国在未来全球汽车产业中的地位。

正如福特CEO所言，只有通过获得中国电池技术的授权，并结合美国的创新能力和市场规模，才能在全球电动汽车市场上迎头赶上。

这样的合作能否顺利实现，仍然存在太多的未知数。

中国的电动车发展到今天，成熟的技术靠的还是我们自己闷头苦干的结果，而未来全球市场上的竞争只会更加激烈。

我们的路或许未必一帆风顺，但只要我们保持谦卑的态度，继续前进，就一定能站在巅峰引领行业发展。

对于全世界来说，中国的崛起，既是挑战，也是机会。

参考资料：

美媒：福特CEO称，特朗普的关税政策正给美国汽车行业带来“混乱”——环球网2025-02-12 13:10