盘点2025年即将上市的自动挡跨骑车，新时代要来临了！

开汽车有点年头的车友都知道，在早些年曾经流传过一些关于自动挡的偏见，说什么自动挡是娘炮才开的，手动挡才有灵魂，而现如今手动挡几乎绝迹。最近的一年国产摩托车也开始有点当年汽车的架势，逐步开始普及自动挡跨骑了，当然各种非议也是一点不少，本质上来讲汽车摩托都属于交通工具，工具要的就是顺手省心好用，科技的进步跟普及带来更方便的生活，何乐而不为呢？本篇文章就来盘点一下，2025年即将跟我们见面的自动挡跨骑，上车！

钱江闪400AMT

闪400上个月刚上市，这个月AMT版本就申报，按照钱江往常的速度，估计过完年稍微暖和一点就能发售了，至于价格估计会跟手动的版本差不多，也就是2.4万上下。

从闪400开始，钱江的巡航车就开始用上前避震装饰罩这种设计了，包括未上市新版闪600跟闪900都是，大家都知道钱江是在模仿谁，但我就是不说。

宗申朋克CVT190

宗申这个牌子长久以来给我一种中老年男子的印象，但近段时间上市的小熊、魔方等产品令我大为改观，新潮个性化的设计令人眼前一亮，并且宗申还算是第一个吃螃蟹的，国产第一台自动挡巡航车就是宗申出品（优米125），现在朋克190也申报完成了。

跟早前的优米相比，朋克190完全没什么继承关系，全身上下都是新设计，车身紧凑低矮，造型也是显得张扬，不过申报车型换装了常规避震器，跟车展时的多连杆避震对比的话就少了很多个性，没能用上皮带传动也有点可惜吧。

金吉拉350

奔达官方上月底对金吉拉350进行了首次官方预热，一般到了这个阶段就代表这款车随时可以上市了，个别特别墨迹的厂家除外，外观大家也蛮熟悉就不多提了，两种风格的造型各位更喜欢哪款呢？

该车也是首次有厂家在V2发动机基础上配备CVT变速箱技术，对比AMT的话平顺性更优秀，峰值功率25千瓦，最大扭矩31牛米，功率跟钱江闪400差距不大，不过扭矩就差了点，这也是CVT技术的一个小缺点，相近排量的情况下加速提速性能不如AMT。

钱江赛450AMT

跟闪400AMT一样，这台车也是基于现有车型的衍生版本，好处是节省开发时间成本也容易控制，坏处的话暂时没发现；配置基本跟现款一致，发动机参数也没有变化。

别的车子搞自动挡可以理解，不过仿赛这种注重操控跟激情的车子也用自动挡，确实会有那么一点那啥，但是既然出现就代表有这个市场，什么市场？那当然是满足既想帅又想又想省心的车友的市场啦。

金吉拉550

是的，还有更大号的CVT金吉拉，也同样会有两个外观版本，一个偏运动一个偏商务，而且对于CVT变速箱来说这个排量也算是蛮大的了，具体参数未知，暂时没有申报工信部，但感觉下个月就来了。

最后想说一个非常有意思的现象，就是但凡关于自动挡摩托车的资讯下面，总会看到“开自动挡摩托不如开电瓶车/踏板”的类似评论，这种情况就好比看见个人喝奶茶，就跑上去说喝这玩意干嘛，还不如喝白开水解渴呢！总之既不礼貌又显得很傻缺。

每个人的喜好差异巨大，跨骑摩托种类丰富选择广，外观风格百变，可以覆盖绝大部分车友的需求，这点就是踏板车跟电瓶车无法超越的。而且退一万步来说，市面上的常规手动挡摩托浩如烟海，如果喜欢手动挡就算一个月换一台都能骑到天荒地老了。