广汽2024年销量暴跌20%：老牌车企的“中年危机”来了？

2024年的汽车圈，寒风刺骨。当特斯拉降价、比亚迪狂卷、新势力烧钱大战打得火热时，广汽集团却显得有些悄无声息。

1月3日晚，广汽集团发布了2024年销量数据，全年销量200.31万辆，同比下降20.04%！虽然12月单月销量28.32万辆，同比增长9.30%，但看起来更像是“年底冲业绩”的常规操作，全年整体下滑的趋势，还是让人忍不住想问：广汽，你到底怎么了？

合资品牌双双“扑街”

20.1%的跌幅，五分之一的销量，可不是简单的下滑，曾经的广汽，靠着广汽本田、广汽丰田这些合资“印钞机”风光无限，如今，这两大“利润奶牛”，2024年直接“断奶”。

广汽丰田：全年销量77.01万辆，虽然智能电混双擎车型占比48%，算是挽回一点颜面，但整体销量还是下滑。丰田的燃油车优势在新能源浪潮下越来越不明显，智能化转型也慢半拍，消费者都跑去买比亚迪和特斯拉了，谁还看你丰田？

广汽本田：全年销量48.08万辆，同样下滑。本田的新能源车型占比低得可怜，燃油车销量还被市场大环境拖累，经典车型也卖不动了。本田的转型之路，简直像在泥潭里挣扎，再不加速，怕是要被时代彻底抛弃。

自主品牌表现分裂

再看自主品牌，广汽传祺和广汽埃安这对“双子星”，表现有点分裂。

广汽传祺：全年销量41.5万辆，同比增长2%。新能源车型销量暴涨129.8%，算是亮点，但传统燃油车却像被时代抛弃了一样，增长乏力。

传祺的新能源车虽然势头不错，但整体增速还是太慢了，尤其是在新能源车疯狂内卷的今天，2%的增长简直像“龟速”。

广汽埃安：全年销量37.49万辆，同比下滑。作为广汽新能源的“门面”，埃安曾经风光无限，但现在却被竞争对手按在地上摩擦。新能源市场竞争太激烈，埃安虽然有点技术底子，但产品迭代速度和用户体验还是跟不上，再不发力，怕是要被踢出局了。

2025年目标增长15%？

2024年年底，广汽集团发布三年“番禺行动”，还抛出了一个近乎“豪赌式”目标：2025年销量增长15%。广汽能上演“绝地求生”吗？底气从何而来呢？

据了解，广汽计划三年内推出22款新车，覆盖纯电、插混、增程等多种动力形式，目标是到2027年自主品牌销量占比超60%。听起来很美好，但问题是，这些新车能打吗？消费者会买单吗？

同时，广汽还将与华为合作，重新打造一个高端智能新能源品牌，拉上华为撑场面，确实是一个路子，但合作能不能擦出火花，还得看广汽的执行力。

针对已经到来的2025年，广汽将要上市7款全新车型，试图用新产品刺激市场。但问题是，现在的消费者可不好忽悠，光靠“堆配置”已经不够了。

可以说，广汽的2024年，像极了中年危机的“老大哥”：曾经的辉煌不再，现在的转型又慢半拍。2025年的15%增长目标，更像是一句口号，但广汽想要翻身，光靠几句口号和几款新车远远不够，必须彻底打破过去的“舒适区”，也注定充满荆棘。