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    11月MPV销量:GL8超越腾势D9 DM-i,但丰田包揽了冠亚

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    懂车2024-12-21

    近日乘联会(cpcaauto.com)公布了2024年11月汽车(乘用车)销量(零售)数据:

    汽车市场整体销量为汽车市场整体销量为242.4万辆,其中MPV总体销量为10.4万辆,同比增长20.0%,环比增长8.3%。这是过去一年来MPV市场首次实现同比、环比双增长,以及总体销量破十万辆。

    具体的销量上,腾势D9 DM-i在相继被赛那、格瑞维亚、梦想家PHEV超过后,11月甚至还被别克GL8超过。

    *完整的“11月MPV销量前十排行榜”放在了文章最后。

    上汽通用别克GL8 PHEV

    厂商指导价:35.99-41.99万元

    11月销量:3,618辆

    10月跌出前十的别克GL8 PHEV,11月重回第十,并且把前十的门槛提升到了3,618辆。而跌出前十的则是极狐考拉,11月销量为2,126辆,排在第十三位。

    另外有意思的是,别克GL8 PHEV的销量要比排在第十一位的广汽本田奥德赛多了近1,000辆,这证明汽车市场头部效应明显:总体销量上涨,也只会涨给那些头部车型。

    广汽传祺M6(图片|配置|询价)

    厂商指导价:11.98-15.98万元

    11月销量:4,197辆

    广汽传祺M6连续第二个月排在榜单第九位,11月销量为4,197辆。

    极氪009

    厂商指导价:43.90-78.90万元

    11月销量:4,201辆

    10月极氪009只排在第十,就在所有人以为这台车要跌出前十时,11月竟然又前进两个名次排在第八位,销量为4,201辆。

    原本以为极氪009只是昙花一现,没想到一转眼这已经是连续4个月进前十了,高达43.90万元的起售价,以及纯电动力形式,都没妨碍这台车月均3,000辆。

    那曾经号称要月均3,000辆的理想MEGA呢?11月销量为863辆,至少是快破千了!

    广汽传祺M8

    厂商指导价:17.98-34.28万元

    11月销量:4,909辆

    广汽传祺M8是榜单中的第二台传祺车型,排名相比10月下降一位,排在第七位,销量为4,909辆。

    腾势D9 DM-i

    厂商指导价:33.98-60.06万元

    11月销量:5,795辆

    腾势D9 DM-i的销量一路下跌,11月甚至跌出前五,排在第六位,销量仅为5,795辆。

    不过这台车的改款车型已经在11月初申报,将搭载第五代DM混动,电机功率有所提升,车尾还在DM-i标识上方加入上了“比亚迪”三个字。

    上汽通用别克GL8

    厂商指导价:23.29-47.39万元

    11月销量:5,874辆

    没错,上汽通用别克GL8终于“拿下”腾势D9 DM-i,11月排在第五位,销量为5,874辆。别克GL8是在10月上市了换代车型,看来这次换代非常成功。

    广汽传祺E8 PHEV

    厂商指导价:20.98-23.88万元

    11月销量:6,400辆

    广汽传祺E8 PHEV是第三台,也是最后一台进入榜单的传祺车型,排在第四位,销量为6,400辆。

    话说回来,作为曾经自主品牌里最后造MPV的,传祺上市一次进入前三,还是在半年前的6月,当时传祺M8排在第三,销量为6,562辆。

    岚图梦想家 PHEV

    厂商指导价:32.99-63.99万元

    11月销量:7,498辆

    岚图梦想家 PHEV连续两个月排在第三位,销量为7,498辆,从“前十守门员”到“MPV销量季军”,看来攀上华为确实有用啊!

    广汽丰田赛那

    厂商指导价:29.98-41.08万元

    11月销量:8,543辆

    广汽丰田赛那并没有如愿实现三连冠,11月仅排在第二,销量为8,543辆。

    一汽丰田 格瑞维亚

    厂商指导价:29.98-41.68万元

    11月销量:10,035辆

    不过好消息是,将赛那从销冠宝座挤下去的不是别人,而是“姊妹车型”一汽丰田格瑞维亚。

    并且格瑞维亚11月销量还破万,达到了10,035辆,是过去一年里,唯一月销量破万的MPV车型。

    以下是完整的“10月MPV销量前十排行榜”:

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