【百问百答】第008问：充电桩的“急停”键是否可以取消掉？

问：

“充电桩的“急停”键是否可以取消掉？”

答：

我们一直在不遗余力地推动去“急停”，并且终于如愿。

由我牵头起草的小直流标准《NB/T 20kW及以下非车载充电机技术条件及安装要求》，将急停从“应”改为了“宜”，条文如下。

这14个字得来不易，因为这个标准的上级标准18487.1新版本、2023版是在该标准发布后才开始修订。在制定小直流标准时，从事充电桩标准起草的相关专家已就去掉急停达成共识，因此，18487.1的2023版相应也将急停改为了“宜”。从此，充电桩告别“急停”。

在<a href="http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzI3NDMyOTcwNw==&mid=2247492273&idx=1&sn=5661e6cab150b0e6851f9aa6ddcd5432&chksm=eb171bb5dc6092a32c36f9918f736dccfc296b49bf9d1a75e53969c5ae032d6fbe52affea9a7&scene=21#wechat_redirect"> “【百问百答|第003问】直流充电桩的输入端一定要接交流继电器吗？” 一文中，关于为什么要有交流接触器，也和急停功能有关。取消了急停，交流接触器也就可以取消了。

急停之“恶”

传统的 “急停”按键看起来又笨又蠢。

充电桩的诸多售后问题，就是因为把“急停”功能做得很“经典”导致的。“经典”的做法是：按下“急停”键后，“急停”键缩进去一点，充电桩停止充电，充电桩显示“红灯”告警；“急停”键缩进去后，需要人工干预逆时针旋转半圈才能解除告警。更经典的做法，按下“急停”键之后要断开电网输入重启充电桩才能解除告警。

问题在于，很多时候、很多人把“急停”键当做“停止充电”的按键。按下后，却并不知道如何解除告警、恢复充电桩的充电功能，于是，就有很多这方面的售后问题。令人厌恶的“急停”键。

更有趣的是，有些厂家为了避免“急停”被误按下后产生售后问题，干脆用亚克力把“急停”键给“保护”起来了，就如上面照片上显示的。“紧急情况请击碎”。

能效电气死磕“急停”这个按键

关于“急停”，我们有很多故事。

2017年，我们发布全球第一台便携式7kW小直流SDC7000时，第一次将消费属性融合到直流充电桩中，颠覆了传统直流桩的概念，从此一发不可收。小直流成为一个全新的品类，我们也因此成为一个非常“小池”里面的“大鱼”。（《小池大鱼》是我近期推荐给营销团队的一本书》） SDC7000 第一次取消了急停键，并且创造性地将急停键做成了启动/停止键。一键充电，一键停止。按一次充电，再按一次停止充电。这个金属按键不是自复位的，以便于区分启动和停止两种状态。

2018年，我们和蔚来合作开发全球第一款20kW小直流。蔚来接受去掉那种传统的“红头” “急停”键，改用金属按键。第三方检测机构确认，并非一定要用传统的红头“按键”，也不一定要按下去之后再逆时针旋转复位。按下这个叫做“急停”的按键之后， 100ms之内能断开电网输入和充电桩输出就行。虽然取消了传统的红头“按键”，但是仍然设计了灯语告警，也会向后台上报故障，也要再按一下按键才能恢复。这个金属按键按下去后不能自复位，如果碰巧遇到天下大雨，水会从缩进去后留下的缝隙里漏进去。