【百问百答】第009问：为何说超级快充某种意义上说是超级浪费？

问：

“为什么说超级快充在某种意义上来说是超级浪费？”

答：

当下，充电桩市场正面临新一轮的“有车无桩”和“有桩无车”的结构性矛盾。 有800V高压、支持5C充电、600A电流的车型，但是无超级快充桩和有超级快充桩，但是无800V高压、支持5C充电、600A电流的车型之间的矛盾。因此，需要有一个旗手出来，先大规模投建超级快充桩。2015年，国家电网充当了这样的旗手，解决了那个阶段的“有车无桩”和“有桩无车”的矛盾，快速完成了8纵8横国家级高速公路的充电桩部署。当下，华为似乎想当这个旗手，但是华为比国家电网鸡贼，华为希望通过市场定义和政府营销能力，站着就把钱赚了。

由于800V车型占比还很少，建液冷超级快充桩，作为示范项目，做做样子尚可。对于以追求投资回报为目的的绝大多数充电运营投资商来说，超级快充就是超级浪费。

电力容量是稀缺资源

充电运营的稀缺资源是电力容量、土地和时间。电力容量是三者之中最稀缺的。土地即充电停车位，对于有些城市来说还不是非常稀缺。时间成为了稀缺资源，这对充电运营商来说是“幸福的烦恼”。

因为电力容量的稀缺性，因为电动汽车的普及趋势不可逆转，光储充充电站必然是一种趋势。当下，所谓“建成和加油站一样数量的超级快充站”，多数是采取了一种折衷的方案。通常做法是：采用充电堆的方案，即分体式充电桩，10把枪当中只有一把枪是液冷枪头、支持超级快充、充电电流达到600A，其它9把枪的枪头是普通的非液冷250A枪头。如果有一天，超级快充站的超级充电枪的数量和加油站的油枪数量一样，每个城市其实真的只需要和加油站一样数量的超级快充站了。2024年3月6日，深圳宣布，全市累计建成超充站306座，率先实现超充站、充电枪数量超过加油站、加油枪数量。但是，这306座超充站里面的超级快充枪头数量没有公布，实际上一个场站也就一两把液冷超级快充枪。

能效电气推出的分体式充电桩，支持三种终端，一种是金吒，液冷、最大电流600A，一种是哪吒，液冷、最大电流300A，一种是木吒，非液冷，最大电流250A。这样，可以根据城市800V车型数量，持续升级充电终端。不过，液冷枪本身是个难点，充电枪线很难做长，超过3米都很困难。

如果一个充电站的电力容量只有640kVA，10把枪同时充电，每把枪最大功率只有60kW。当这个充电场站等到了一台800V超级快充车型时，只有这一辆车在充电，这辆车的充电功率可以达到600kW，但是更多的车辆加入时，这辆车的充电功率就会下降。对于这样的一个超级快充站，难道只能一次接受一辆车充电吗？显然不现实。 所以，即使一个充电站能支持一把枪是超级快充，但是这把枪的充电功率受限于整个充电站的总输入功率和每个时刻充电车辆数量。

320kW双枪短时超级快充？

最近，我们看到一种令人惊讶的做法，就是把250A的非液冷枪设计成允许短时间充电电流达到400A，譬如允许10分钟400A，10分钟之后降额为250A。如果这种方式可行，320A双枪，只有一把枪充电时，可以达到320kW，也基本能实现“一杯咖啡，满电出发”。两把枪同时充电，给普通的车型充电，功率也是足够。也许，做成这样的一种普通的非液冷枪，是必要的。