【百问百答】第011问：132kW充电桩不符合国标？

问：
“132kW充电桩不符合国标？ ”

答：
这个问题来自我们直播间的主播小姐姐。
国标，通常指的是国家标准GB/T 18487.1-2015《电动汽车传导充电系统第1 部分: 通用要求》（下称：国标），这里的GB就是“国”和“标”的拼音首字母，而“T”则是“推（推荐）”的拼音首字母。也就是说，GB/T 18487.1-2015其实是一个推荐性的标准，而不是一个强制执行的标准。
从官方分类上看，在国标的第四章里，充电桩可以按供电网输入特性、供电网连接方式、能量传输电流种类（广义上的交流桩或直流桩）、使用环境等进行分类，唯独没有按功率进行分类和定义。

充电桩行业引用得较多的另一份标准，是国家能源局的NB/T 33001-2018《电动汽车非车载传导式充电机技术条件》（下称：能标），在能标的第五章里，充电桩可以按使用环境、安装场所、使用对象、输入特性、安装方式、结构、车辆插头数量等进行分类和定义。
从以上可以看出，标准里没有去细分哪些充电桩属于小功率、大功率、超大功率充电桩。
那标准里有没有直接或间接地提到功率限制呢？
在国标的第4.5小节里，直流充电桩按电压范围分类为：200V~500V、200V~750V、200V~1000V、500V~1250V；直流额定持续电流：10A、20A、32A、50A、80A、100A、125A、160A、200A、250A、315A、400A、500A、630A、800A。
在能标的第7.7.1小节里，输出电压范围优选值为：200V~500V、350V~700V、500V~950V、200V~750V、200V~950V；直流额定持续电流：60A、80A、100A、125A、160A、200A、250A、320A、400A、500A。
无论是国标和能标，里面都没有直接去规定或限制充电桩的功率应该是多少。

上图是能效电气T132智能直流快充桩的铭牌，T132的额定输出电压是1000V，额定输出电流是132A。
从额定电压上看，T132在国标推荐的范围里，但不在能标的优选值里。
从额定电流上看，T132既不在国标的额定值里，也不在能标的额定电流值里。
这足够说明了132kW充电桩不符合国标吗？
答案是否定的。
我们在前文说过，GB/T 18487.1-2015和NB/T 33001-2018都是推荐性标准，非强制性的。额定电压和额定电流都是一个优选值，而不是一个必须满足的值。由此，额定电压为1000V、额定电流为132A的能效电气T132智能直流快充桩，是符合国标和能标的相关要求的。
如果说额定电流132A不合规，那么华为的600A液冷超充，既不符合国标630A的要求，也不符合能标500A的要求，华为的液冷超充也是一个“不合规”产品。
能效电气T132智能直流快充桩，是完完全全符合国标、能标要求的一款充电产品。

市面上，我们常见到的120kW、160kW、180kW、240kW、320kW、360kW……这些复杂纷乱的充电桩功率都是从哪里来的？
答主从2017年加入充电行业，做的第一个项目就是15kW充电模块的研发，15kW是2017年的行业主流，各家的30kW充电模块还没开始试验局。在这之前，市面上还出现过7.5kW的充电模块。
大约在2018年后，行业发现，在15kW同样的体积下，通过对电路拓扑和功率器件的优化，可以实现5kW的功率提升，充电模块的输出功率达到了20kW，而能效电气自研的第一代20kW平台（第三代充电桩之芯）进一步实现了22kW的功率输出。从15kW到20kW，甚至到22kW，功率密度的提高，带来的是每瓦特的成本下降，所以20kW充电模块逐渐取代了15kW模块，成为了新的行业主流。40kW充电模块同样复制了这一历史路径，也是在30kW同样体积的基础上，技术提升带来的功率升级。
能效电气T132智能直流快充桩，搭载了6个22kW强制风冷模块（第五代充电桩之芯），相比于市面上常见的120kW直流充电桩，在同样的投资成本下，单枪轮充时，比120kW多提供12kW功率输出；双枪同充时，每把枪多6kW功率输出。加量不加价，充电速度更快，充电时间更短，场站运营效率进一步提升。

在前文提到的国家能源局标准NB/T 33001-2018里，充电桩可以分为一机单枪充电桩和一机多枪充电桩。而在国内一机多枪充电桩市场里，一般以一机双枪为主，也有一机四枪的存在，主要目的是希望一台充电桩能服务相邻的2-4个车位。而在海外市场，由于标准的不统一，一机多枪充电桩主要是为了服务不同标准的车型，一台充电桩上可能会存在国标、欧标、日标等不同标准的枪头，甚至有交流枪枪头。
由此，一机双枪充电桩在双枪同时充电的时候，一般以功率平均分配为主流，所以充电桩内部模块的个数一般为偶数（双数）。
也就有了120kW（8个15kW模块或6个20kW模块）、160kW（4个40kW模块）、180kW（6个30kW模块）、240kW（6个40kW模块或8个30kW模块）、320kW（8个40kW模块）、360kW（12个30kW模块）……功率型号繁多的充电桩产品。
并不是国家标准的规定，而是市场行业发展的选择。