或13.98万起！比亚迪宋L DM-i来袭，油耗3L级，标配混动专用底盘

“王朝”系列作为比亚迪品牌的根基，多年来推出了不少叫好又叫座的车型，其中“宋”家族更是凭借着丰富的产品线和精准的市场定位，收获了一大批忠实拥趸。从最早的宋到如今的宋PLUS DM-i，再到前段时间刚刚上市的宋L EV，“宋”家族的产品序列不断向上突破，也逐渐形成了自己独特的风格。这不，趁着这股势头，比亚迪马上又要推出一款全新车型——宋L DM-i，它将会和宋L EV一起，组成王朝“宋”家族的中高端双子星，冲击更广阔的市场。

宋L DM

最低售价：12.58万起最高降价：1.00万

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如果你对宋L EV前卫的设计印象深刻，那么这次的宋L DM-i可能会让你有些意外。它并没有完全照搬EV版那套激进的设计语言，而是选择了更稳妥的路线，整体造型更像是宋PLUS DM-i的升级进化版，或许这样的设计更能被大多数消费者所接受。经典的“龙颜”美学依然是前脸的主角，只是“宋”汉字浮雕车标表明了它与家族中其他成员的不同身份，下部的大嘴进气格栅内部为镀铬点阵装饰，两侧的“獠牙”进气道堪称点睛之笔。全LED大灯组造型修长，中间贯穿的一条灯带巧妙地将两侧日行灯连接起来，拉宽了视觉效果，也增添了几分科技感，双光透镜远近光灯带来了良好的照明效果。

宋L DM-i的车身侧面线条流畅自然，整车尺寸略大于宋PLUS DM-i，隐藏式门把手、悬浮式车顶、低风阻轮毂等时下流行的设计元素在这台车上都能找到，只是粗壮的轮眉设计略显突兀，个人感觉稍显违和。车尾造型简洁大方，经典的“中国结”元素融入到贯穿式尾灯中，点亮后辨识度很高，只是后扰流板下方的高位刹车灯尺寸偏小，与宋PLUS DM-i狭长的“天际线”式高位刹车灯相比显得有些一般了，希望量产后能够有所调整。

相比于外观，宋L DM-i的内饰则更接近于EV版车型，简约科技的风格符合当下年轻人的审美。中控台上的实体按键被精简，大部分功能都被集成到15.6英寸的中控大屏中，支持横屏和竖屏两种打开方式，科技感和实用性都得到了兼顾。只是换挡区域大面积的钢琴烤漆材质容易沾染指纹，日常使用需要勤加打理。

在大家关心的动力方面，宋L DM-i将搭载比亚迪最新的DM 5.0技术，由1.5L混动专用自然吸气发动机和电动机组成，其中发动机最大功率74千瓦，峰值扭矩126牛·米，电动机最大功率160千瓦，峰值扭矩260牛·米，零百加速时间预计在8秒以内，亏电油耗有望控制在4L/百公里以内，这样的动力表现和燃油经济性在同级别车型中还是相当有竞争力的。

参考秦L DM-i的续航配置，宋L DM-i大概率也会提供两种纯电续航版本，分别为55公里和110公里，配合超大油箱，满油满电的情况下综合续航里程或将突破2000公里，完全能够满足日常通勤和长途出行的需求。宋L DM-i还将采用比亚迪的P5混动专用底盘，前麦弗逊+后四连杆四轮独立悬架带来了更好的乘坐舒适性，结合定位来说，新车大概率不会配备“云辇”系统，而很有可能会给高配车型提供FSD可变阻尼减震器。

总的来说，宋L DM-i是一款综合实力比较均衡的车型，时尚的外观设计、科技感十足的内饰、高效的动力系统以及出色的燃油经济性都是它的亮点。在我看来，宋L DM-i更像是为那些追求实用性的消费者准备的，它或许没有EV版那样个性鲜明，但胜在均衡全面，没有明显的短板。宋L DM-i的定位明显低于宋L EV，与宋PLUS DM-i基本一致，因此售价也不会太高，结合秦L DM-i之前的惊喜价格来看，宋L DM-i很有可能会在13.98万起售，相信它会成为插混SUV市场上的一匹黑马，预计新车会在10月上市，让我们一起期待吧。