不敢相信，充电就是这么便宜

给老婆换的特斯拉，开了七年的奔驰C，当初加价买的，拖拉机一般的发动机感觉越来越响，开开也能开，挡不住新能源的诱惑，漂亮➕省油，就去看车了。

当初蔚来et5 还有t，极氪001，都看过，说实话一开始最看不上特斯拉焕新三，原因就是老三还有Y开过也坐过，隔音差，底盘硬，后排不舒服，确实都存在。

蔚来被排除的原因：新能源设计第一名，美丽的外表下，内部空间比想象的小，后排小就算了，前排坐着也不舒服，还有就是各种优惠，不明确，感觉一般人算不清楚。

极氪，如果是我开，绝对选择极氪了，新款微改，更精致了，外观内饰不用说，喜欢的人很喜欢，比如我自己，24款入门电池都来到了95度电，磷酸铁锂，时代吉利的电池最后说关键，外观我老婆不认可

最后只剩下焕新三了，试驾了下，比想象中的好，特别是悬挂，没有那么硬了，加了氛围灯，后排屏幕，毛胚的基础上，多了一点氛围

蔚来销售说，这车是模型，不是真车，毕竟我们只是个小县城

极氪免费升级的轮毂确实漂亮

特斯拉的蓝色试驾车

然后就是订车，四月8000的保险优惠没了，来了个免息，我当时就认为特斯拉疯了，还不如实在点，降个价算了，毕竟现在市场这么卷

下定一千，本以为能锁住目前的优惠，还能享受降价的薅羊毛的快乐，没想到被二选一了，有点气，羊毛没薅到，最后选择降价后的价格231900，全款提车，450的上牌费都不给店里，自己上牌（上牌很难吗？）

充电桩提前一周就装好了，赛博的，用了41米线，打了两个洞，安装费1800的样子

老车还没处理，新车牌照还没上，特斯拉这几天只能在外面喝奶，于是乎，就如网友说的，买了特斯拉，格局小了，下了好几个App，寻找低价充电桩，然后找到了

这个价格，比家里的充电桩都要便宜了，不敢相信…最后总结，特斯拉，电耗这块，就如雷布斯说的一样，确实很优秀。当然，国产品牌电车，也越来越优秀，下次换个自己开的电车，必须国产品牌，然后特斯拉也是上海产的，买它也算是做了点贡献，希望喷子们别拿这说事，感谢大家，第一次写这么长文章，之前群里我是只看不发。