长轴版大众Tiguan曝光，国内变名途观L Pro，或取消1.5T，上调价位

上汽大众早前公布今年新车，其中一款途观L Pro，顾名思义是途观L的PRO版本，此次大众似乎不会同步推出该车的标准版，根据4S店传出的说法，新车将使用新老同堂的销售策略。不难看出，新途观L PRO的核心人物就是升级定位。当前该车海外对应的长轴版Tiguan测试车也出来了，不过海外版暂定今年下半年上市，国产版途观L Pro进度更快，最快3月底就能上市。

市场来看，今年大众想给途观L以加“PRO”的形式升级形象，无疑很难，因为该车定位归根结底是油车，技术上不会有啥惊喜。动力来看，海外长轴Tiguan是保留了正长轴版本的1.5T轻混动力作为起步，但是国内版途观L PRO当前只申报了2.0T引擎，继续区分高低功率，分别爆发137千瓦和162千瓦。起码就动力来看，一点都不PRO。此外海外还有一个1.5T插混版，有望后续引入。

途观L

最低售价：12.08万起最高降价：6.90万

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尺寸上，新车长度4735毫米，轴距2791毫米，对比宋PLUS以及深蓝S7等车，也没有啥空间优势，虽然一直说是中型SUV，但是也就A＋级的尺寸，空间也没有优势。内饰方面，新车全面翻新设计，换成ID系的悬浮大屏搭配怀布局，支持无限充以及氛围灯。大众将更多筹码放在智能化上，新车将搭载最新一代智能座舱以及本土化L2+智驾，显然要对标华为与理想。

当然上汽大众只是宣布要这么做，就像所有车企都在宣布要这么做一样，不代表出来一定就会很出彩，实际体验还得等车子出来，目前来看超越华为与理想还是不大可能的。因此在智能化这一块尽管大幅升级，但也不算很PRO。至于外观设计所以放到最后说，实在也没啥新意，给了问界M7与新皇冠同款前脸，支持格栅与满天星的双前脸，R-Line高性能版多了外观套件。

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此外需要强调就是，从海外版测试车来看，长轴版Tiguan跟正长轴距版在视觉上做了一些区分，上侧保留了经典的镀铬中网，其实看着更老气，还不如国内版的设计。综合来看，就像前面的，全新途观L Pro会比之前强一点，但是谈不上惊喜，价格方面预计会大幅拉高，销量任务则交给降价后的老车型，新车将主要对打宋PLUS、新昂科威PLUS。