欧洲：2023年插电式电动汽车销量突破300万辆

与2022年相比，欧洲市场仅略有增长。

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2023年12月，插电式电动车在欧洲的销量同比下降了29%。然而，这并没有那么糟糕，因为在激励措施结束之前，电动汽车的热潮扩大了2022年12月的基数。2023年12月，欧洲新注册的插电式电动汽车数量为294,166辆。市场份额达到28%（一年前为38%）。

纯电动汽车注册量同比下降约25%，至205,922辆，占市场份额的20%。对于一个没有特殊一次性刺激的“慢月”来说，这还不错。与此同时，插电式混合动力车的注册量同比下降36%，至88,244辆，占市场份额的8%。

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2023年12月插电式汽车注册量（同比变化）:

• 纯电动汽车：约205,922辆（下降25%），市场份额为20%
• 插电式混合动力车：约88,244辆（下降36%），市场份额为8%
• 总数：294166辆（下降29%），市场份额28%

2023年，在欧洲注册的插电式电动汽车将略超过270万辆，比一年前增长16%——尽管去年12月。作为参考，去年整体市场增长了14%。市场份额为24%(2022年为23%，2021年为19%，2020年为11%）。

全电动汽车市场增长16%，达到180多万辆，市场份额为16%(2022年为14%，2021年为10%）。

Model 3

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2023年插电式汽车注册量（同比变化）:

• 纯电动汽车：约184万辆，市场份额16%
• 插电式混合动力车：增加约117万辆，市场份额为8%
• 总数：3,016,880辆（增长16%）和24%的市场份额

作为参考，2022年，欧洲新注册的插电式乘用车超过260万辆（约占总量的23%）。主要的问题是，2024年是否会给我们带来至少轻微的增长。

2023年12月，特斯拉Model Y连续第14个月成为欧洲最畅销的插电式汽车，特斯拉Model 3在去年12月和2023年都是第二受欢迎的插电式车型，与其他车型相比有明显的优势。

2023年，特斯拉Model Y在欧洲的新注册量超过25.5万辆。该车在德国本地生产，并迅速成为欧洲最畅销的汽车。特斯拉Model 3的销量超过101,000辆，大众ID.4的销量超过83,000辆，斯柯达Enyaq iV的销量接近79,000辆。

在汽车集团方面，大众集团以超过21%的份额遥遥领先于Stellantis集团（13.1%）和特斯拉（12.1%）。