充电从未如此简单：比亚迪双枪超充技术改变一切

在新能源汽车行业快速发展的当下，充电问题已成为用户关心的焦点。然而，市面上的充电解决方案层出不穷，却难以完美解决充电速度与充电设施之间的矛盾。近日，比亚迪推出了一项革命性的技术——乘用车双枪超充技术，这或许为这一行业难题提供了新的答案。

破解行业痛点，独辟蹊径

自建充电桩和公共快充桩是当前主流的两种充电解决方案，但都存在局限性。自建充电桩覆盖面有限，建设周期长；而公共快充桩电流受国标限制，功率提升范围有限。在这样的背景下，比亚迪的双枪超充技术显得尤为亮眼。这一技术充分利用了庞大的公共快充桩生态，以“升流”方案提升公共桩大功率快充效率。更重要的是，它不依赖自建超充桩，而是与国内公共快充桩完美配合，为用户带来前所未有的充电体验。

双枪超充技术

双枪超充技术打破了传统充电模式的限制。它采用A+B两条充电回路，可独立运行，也可同时工作。当车辆同时插两把充电枪时，可大幅提升充电电流，最高可实现充电电流翻倍至500A。结合国内主流的80-120kW公共快充桩生态，通过双枪超充技术可实现充电功率翻倍。这意味着，在同样的充电设施上，使用双枪超充技术的车型能更快地充满电，极大地提升了用户的充电效率。

此外，双枪超充技术还有一大优势：对用户友好、对充电商友好。它不仅能兼容现有的公共直流充电桩，还能适配未来的充电设施。这意味着，无论是现在的用户还是未来的用户，都能享受到这一技术带来的便利。对于充电商来说，双枪超充技术降低了投资成本、优化了资源配置、提高了充电速度，让他们在投资和运营上更具优势。

五大首创技术解决充电难题

比亚迪在技术研发上的持续投入和创新精神也是其能够在快充领域取得突破的关键。五大首创技术合力解决充电难题：2015年全球首创乘用车800V高电压平台；2015年全球首创升压充电技术；2023年全球首创乘用车双枪超充技术；首创复合直冷技术；首创全场景智能脉冲自加热技术。

以电池复合直冷技术为例，这项技术通过创新的冷媒分区自适应控制系统和直冷板设计，大大提升了电池的冷却效果，确保了充电过程的安全和稳定。这项技术结合整车冷却系统，换热能力提升了85%，确保电池在快速充电过程中始终保持适宜的温度，大大提高了充电的安全性和稳定性。

重塑充电生态

比亚迪的乘用车双枪超充技术无疑为新能源汽车行业带来了新的希望。它解决了当前充电设施与充电需求之间的矛盾，提高了充电速度和效率，为用户带来了更优质的充电体验。而这一切，都是在保证安全的前提下实现的。我们有理由相信，随着这一技术的普及和应用，新能源汽车的发展将迈上一个新的台阶。