我深感这款车型在设计上的独特之处。车顶的高度较低,这使得车内空间略显紧凑,无论是前排还是后排乘客,都可能会感到伸手有些困难。然而,这也带来了一个优点:平面空间相对较大,驾驶员的座位空间非常舒适,腿部活动自如。

方向盘的设计略显异形,但转圈性能良好,可以轻松掌控。这种设计可能初看起来有些不习惯,但实际上在驾驶过程中,它的性能表现应该不错。

智界S7的整体驾驶布局与传统的燃油车非常接近,这无疑为那些习惯于驾驶燃油车的驾驶员提供了极大的便利,他们可以轻松地上手这款电动车,无需过多的适应时间。

车皮的做工精细,显示出智界S7在生产过程中的高标准。每一个细节都经过精心设计和打磨,给人一种坚固而精致的感觉。

我试乘的车型是无天窗透明顶设计,我觉得挺好,但我个人不喜欢天窗,因为时间久了会漏水。无天窗得透明玻璃顶设计还是比较流行的,可以让驾乘人员更好地感受到与自然的连接,尤其是在有美丽风景的环境下驾驶时。
虽然此次体验主要是静态试乘,但我对智界S7的驾驶性能产生了浓厚的兴趣。我相信,一旦L3自动驾驶技术得以应用,这款车型的动态驾驶体验将会更加出色,我期待着那一天的到来,再深入体验智界S7的动态驾驶魅力。
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