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    又“狠”推员工内购价!上汽大众就没别的招吗?

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    车轱辘话V2023-11-25

    日前,上汽大众再一次推出了2023年度的内部员工购车优惠,再次引发车友热议。

    这次优惠,包括大众途观X、途观L PHEV、途昂、新款威然(图片|配置|询价)等主销车型,补贴力度非常大,最高优惠近13万元。

    从曝出的表格来看,途观X 2023款 330TSI 旗舰版和尊崇旗舰,折算下来分别比指导价优惠88290元和89790元。

    优惠力度最大的是大众威然,指导价40.28万元的威然 2023款380TSI旗舰版,内购活动,较指导价优惠达129280元,接近13万元。

    此外,途观L PHEV、途昂等车型也有9万-13万元不等的优惠。

    需要注意的是,这次上汽大众内购活动限量2000台左右,且车型都不是新款车型,均不带颗粒捕捉器,预计库存时间超过半年。

    很显然,此次推出员工活动价是为了加快库存的清理。

    事实上,员工内购活动一向被外界认为是车企清库存的表现,而这在众多车企中也是极其普遍的现象。

    此次,上汽大众的员工内购资格仅限上汽大众(包含分、子公司)的合同制员工、劳务派遣员工,以及他们的家属。

    如果非上汽大众员工购车,需要额外支付名额转让费,并付订金1万元,而且是全款购车和上本地车牌,购车时要使用员工名字上牌,1年后才可以过户。

    如果员工自身不想买车,但希望给家里亲戚捡个便宜,那就只能以自己的名字购买。想拿优惠?还需一次性付款,贷款和其他金融政策通通不允许。

    销售数据显示,上汽大众10月销量12万辆,比去年下降4.22%;1-10月累计销售95.23万辆,比去年同期下降12.43%。

    从近几年的销量表现来看,上汽大众的销量下滑并非一时的,已经持续了很长一段时间。

    如此大的下滑幅度,用内部员工优惠的方法来试图提升销量,显然有些“杯水车薪”。

    根据今年上汽发布的季度报显示,上汽大众上半年净利润5.30亿元,相比去年同期的28亿元,同比下滑81%。

    上汽大众的销量下滑,在不少业内专家看来,是一种必然。

    近几年,上汽大众品牌的口碑下滑和诸多的质量问题,在某种程度上导致消费者“用脚投票”。

    尤其是自主品牌快速崛起后,上汽大众在性价比方面完全被超越,而因为备受质疑的口碑和品质,让上汽大众的品牌信仰,也在消费者心中逐渐崩塌。

    再说几句

    上汽大众销量的下滑,主要是燃油车下滑明显,而以ID.家族为代表的新能源车却没能及时补上空缺。

    销量承压之下,员工内购其实也是车企消化库存的一种手段。只是,内购活动能缓解车企的燃眉之急吗?答案显然是否定的。频繁内购,或许导致企业出内伤。

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