上汽奥迪，会不会是第一个倒下的豪华车企？

2023年，你是不是发现上汽奥迪似乎消失了，要不是突然蹦出来一个Angela Baby的代言出来，似乎上汽奥迪已经被人都忘记了。

但是，死而不僵的上汽奥迪竟然还在花钱找明星代言人，这个事情就有点意思了。放眼望去，还有哪个将死之车还去花天价找代言人的，有这预算还不如想想去如何帮助补贴经销商好好卖卖车。

已经跌到37.87万起售的上汽奥迪已经实在没法再低了，要真降到30万以下，就不说A6L了，你这都让小弟A4L没法活了。所以现在上汽奥迪面临的情况就是A7L将死之车，Q5 e-tron死而不僵，Q6命悬一线。综合而言，上汽奥迪已经属于病入膏肓，无人能救，毕竟连一汽奥迪都被BB不要它了，变成二线豪华品牌了。

众所周知，今年的合资车型日子有多难过，从日系到美系再到德系，奔驰宝马都扛不住了，何况一直一年卖几千台车的上汽奥迪，上汽奥迪眼看着实在卖不出去了，卖别人不行，那就低价给自己人吧。于是乎，今年3月份，上汽奥迪出台了超低员工价的政策，一时间某鱼，某书全是倒卖指标的，尽管上汽奥迪回应：“针对（外泄福利）这个情况，我们现在已经在严查了。”他强调，“首先，员工福利活动并不针对销售市场开展。只有我们上汽员工才能参与，并不对普通消费者开放。另外，不是所有员工都可以参与，需要跟门店和公司人事等相关部门确认是否有购买资格。在员工购车时还要签合同，至少一年内不能进行过户。所以，福利活动没有影响到正常市场交易环境。”

但是，事实上真的就可以花30万买到A7L了，而从另外一方面说，我们不禁想问问，上汽奥迪这种做法是不是国有资产变相流失呢？

而就在9月初，网传，一汽奥迪面向内部员工推出e-tron五折购活动，车辆售价下降幅度最高达31万，免费送充电桩，时间截止至今年年底，引起了轩然大波。这南北奥迪是双双搞国有资产流失这件事情吗？销量数据显示，2023年8月份，奥迪e-tron的单月销量为155台，前八个月累计销量为516台，基本上的原因是奥迪e-tron的库存太大，不得不内部消化，但是同样也是某鱼某书一堆卖指标的。

话说回上汽奥迪，3月13日界面新闻报道，杨嗣耀接任贾鸣镝任上汽奥迪总经理，贾鸣镝转任上海汽车工业销售有限公司副总经理。经过两年多时间挣扎，上汽奥迪首次迎来重量级人事变动，或与销量迟迟打不开局面有关。爱吹牛，爱找明星的贾鸣镝终于在3月份走了，走了之后没想到接任者杨嗣耀继续贾鸣镝的老套路，拆巨资找明星代言，车没见卖出去几台。

也不知道地主家的余量还能撑多久

Q6被上汽奥迪寄予了厚望，可惜，这款车上市就扑街，由于Q6实际上就是换壳的途昂，大众摇身一变成了奥迪，价格翻了一倍，大家就有点接受不了了， 毕竟4个圈他就999金的也不值20万呀。在慕尼黑车展开幕前的大众之夜上， 奥迪 Q6 e-tron正式发布。展示了全新的内饰，但是，你会发现，这全新的内饰其实还是之前的设计，三块屏拼接的简直不忍直视，对于奥迪而言是新的内饰设计，但对于当下的汽车设计，已经落后了一代了。

而奥迪Q6 e-tron预计最早将于2024年正式发布，后续车型也将进入中国市场销售和本地生产，国产车型或将落户中国一汽，但无论是一汽还是上汽，这车见光肯定就是一个si字。

当下的市场格局，奥迪本身已经没有什么可以拿的出手的新车了，在贾鸣镝的带领下，上汽奥迪基本就是判了死刑，新的总经理杨嗣耀还在走了贾鸣镝的老路，干着请明星代言这种烧钱的营销手段，都21世纪了，是个正常不赚钱的厂家都干不出这事来，而一汽奥迪还在吃着老本，至于上汽奥迪低价卖员工也好，还是找明星开发布会也好，这些随意花着国家的钱是否造成国有资产流失还有待商榷，毕竟，上汽是国字头的企业。