进入2023年以来,汽车市场给人的感受就是新产品、新品牌层出不穷,价格战却越演越烈。这一方面给广大的汽车产品消费者带来了更多的汽车产品可选择和更低的购车、换车成本。另一方面也考验着每一个造车新入局者们的资金承压能力,就在最近,网传某销量基数还不错的新品牌办公室、工厂已人去楼空,新车主们的手机端、车机端都无法正常登陆使用原有功能,车辆的售后将来也难得到保障。
当然,激烈的市场竞争也不是只有新势力们需要参加的考试,传统汽车企业们也正坐在考场里。向消费者们证明着自己的产品创新能力、企业经营管理能力以及全过程的服务水平。下面我们就来看看连续十几年在国内市场堪称“学霸”级别的上汽集团所交出的答卷:
【前三季度整体业绩】
2023年前三季度,上汽集团累计销售整车337.7万辆,保持行业领先水平;总收入5233.4亿元,与去年同期基本持平;归母净利润114.1亿元。其主要经济指标继续保持逐季上扬的态势。

销量、收入、利润环比连涨
【海外市场】
上汽集团不仅在国内市场保持领先位置,其在海外市场的经营表现也非常亮眼。在2023年10月21日,上汽集团宣布,9月份“中国人的首款全球车” MG4 EV(图片|配置|询价)在海外终端销售量突破“万辆大关”,达到1.1万辆。2023年1~9月,上汽集团在欧洲十三国共销售新能源车89404辆,位列国内车企第一。销售整车172204辆,也位列国内车企第一,且与排第二的吉利集团存在近15万辆的差距。

上汽集团在欧洲销量表现领衔国内车企
【新能源赛道】
上汽在新能源汽车赛道表现优秀,今年1~9月份,上汽新能源汽车终端交付量达到68.3万辆,同比增长18.2%,销量规模位居中国车企第二。
目前上汽集团主要的新能源产品主要有:自主品牌:智己、荣威、名爵、五菱、宝骏品牌新能源产品。合资品牌:上汽通用奥特能平台相关产品、上汽大众ID.系列相关产品。供消费者根据自己的需求选择。

荣威D7

上汽大众ID.产品家族
【第四季度展望】
“金九银十”以来,国内汽车市场恢复步伐加快,第四季度整体市场有望实现同、环比两位数高速增长。
四季度对于上汽集团而言:
智己LS6:“上市一周锁单破万”,将于11月份开启集中交付。
荣威D9、五菱星光:产品力突出,即将上市。
上汽大众ID.家族:单月订单超两万,交付加速。
上汽通用奥特能平台:ELECTRA E5新增16.99万起售的“先锋版”,进一步降低消费者拥有奥特能产品的支出,微蓝6新增改款车型性价比喜人。
随着自主和合资品牌一系列重磅产品的集中发力,第四季度上汽集团将有力取得更加优异的经营表现。
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