几经挣扎后，威马汽车申请破产审查，创始人已“出走”国外？

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文 | 沧海梦想家

编辑 | 沧海梦想家

2015年创立的威马，至今也不过8年的时间而已，却直接烧光了410亿，不仅如此，威马创始人还被爆出出逃国外！

这个沈晖，隐瞒国籍20年，在国内大肆以爱国企业家的身份营销威马，但是却干出自己拿12亿工资，只给基层员工1700元工资的事！

那么，曾经作为新能源“四小龙”之一的威马是如何走到这一步的呢？

-＜工资差异悬殊＞-

近年来随着环境问题日益严重，我国在新能源汽车领域的支持力度也越来越大，前些年新能源汽车企业更是像雨后春笋一样接连冒出。

但是就是在这样的大环境下，有良心的像是比亚迪之类的企业，就也会有不负责的企业，就比如曾经一度被市场看好的威马。

威马之前在行业内，都是一度被称为最有希望的二线新能源汽车企业之一，但是在前些时间却接连被爆出来许多“猛料”。

沈晖作为威马的创始人，和前任吉利汽车的副董事长，能力是有的，有能力的人虽然有权利多赚一点，但是相比底层员工的薪资待遇，实在是让人觉得无比气愤。

就在下层员工一个月只赚1700元的时候，沈晖的年薪竟然高达12亿元，可以说是一个天上一个地下的薪资差异，直接让人惊掉了下巴。

2021年，威马就已经爆出有过克扣员工工资的行为，当时威马的经营运转出现问题，对此，威马决定降薪，管理层薪资降了50%，普通员工的也只按照原来的70%发。

如果说沈晖的12亿元是打折之后的结果，那么原来24亿的工资更是让人不敢想象，普通员工一个月辛辛苦苦赚的几千块钱，到最后拿到手的时候直接打了个折。

对沈晖的巨额年薪，加华资本的董事长宋向前就发表过一条朋友圈，他称沈晖一个人的收入一年就是12.6亿，占了威马总营收的30%。

可以说这么大的占比对于公司的发展是肯定是不利的，所以宋向前又说希望威马不会成为国产新能源领域的“害群之马”。

“害群之马”是做不了了，因为威马早就因为没有了市场竞争力，渐渐被市场抛弃了，也正是因为如此，沈晖决定跑路国外了。

-＜沈晖跑路国外＞-

和其他一些企业家不同，别人想要跑路都是偷偷摸摸的，像是之前许家印的“前妻”丁玉梅，携499亿从香港离境的时候就是悄无声息。

但是沈晖就是自作聪明的发布了一条微博，声称将会前往慕尼黑，之后还会前往纽约，但是根据网传消息称，他其实借口参加慕尼黑的车展，但实际根本没有参加。

而是直接从德国转机，直飞美国纽约，这样的行为表示这什么很明显，只有一个答案，那不就是跑路了吗，之前发的微博也是欲盖弥彰，分明就是虚情假意的“跑路宣言”。

或许有人会觉得有可能是有人过度解读，但是距离沈晖发布这条微博已经过去了一个月有余，现在他不仅人没出现，就连评论区也都关闭了。

可以说沈晖在打造威马的时候是煞费苦心，因为国人普遍对德系车的信任，所以沈晖从一开始就宣扬威马是有“德国血统”的车。

但是一个车能有什么血统，如果按照创始人的国籍来说，威马应该是正宗的加拿大车而不是德系车。

是的，一直自诩为爱国企业家的沈晖，其实早就加入了加拿大国籍，不仅是他，他的家人也都跟着加入了加拿大国籍。

本来沈晖还想带走12亿，就是上文提到的12亿的工资，但是有一个前提就是必须让威马上市。

而威马也是因为近年来逐渐败落，导致上市无望，所以沈晖的跑路计划也并没有实现的特别完美。

曾经位于全国新能源汽车领域销量第二的威马，如今也跑不动了，威马没有成为行业里的害群之马，沈晖倒是成了公司里的那个害群之马。

-＜威马变“危马”＞-

威马在最初的时候，融资的金额高达410亿，而早在去年就已经爆出了亏损82亿的消息，410亿的数字对于刚刚成立不过8年的威马来说可不是小数目。

虽然说确实刚起步的新能源汽车公司，对于技术研发来说会有要求，但是短短不到十年的时间里，曾经位于销售排行榜第二的车企怎么说也不应该是这样的成绩。

可是威马就是给出了这样一份答卷，不仅沈晖跑路，公司更是直接放出了破产重组的消息，而威马的众多车主是直接躺枪，不仅车钥匙都没反应了，甚至都找不到地方保证售后。

2021年的破产危机可以说是沈晖不小心露出的马脚，真正体现出来威马困境的，单单从销售量上看就能够明显察觉到。

并且今年开始，威马的负面消息就不断地放出，沈晖甚至还在微博上发布视频，他用“活下去，像牲口一样的活下去”来形容当时威马的情况。

之后就是陆续的又传出关店、停产和拖欠员工工资的消息，根据天眼查的公开信息显示，威马集团的破产审查已经在10月9号被提出。

在威马申请破产之前，已经有超过20条的被执行信息，总金额超过了1亿元，而威马的股权冻结也是，涉及数额高达60亿元。

可以说威马曾经也是新能源汽车领域的先锋企业之一，但是随着后来对于技术投资越来越跟不上，也逐渐被市场抛弃。

曾经的新能源“四小龙”，蔚来、小鹏、拜腾和威马，已经倒下了两个，只希望剩下的两个车企能够本本分分进行技术研发，让我国的新能源汽车领域实现遍地花开的良好景象。

威马近年来接连爆出的消息，沦落到如今破产清算也确实是不意外，而沈晖直接跑路国外，不管国内车主的做法更是让人气的牙痒痒。

新能源汽车行业从原来遍地开花到现在，已经有太多企业撑不住倒下，只希望未来我国的新能源汽车，能够继续有企业发光发热，让中国继续保持在世界前列的位置上！

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