从2003年成立到2023年,特斯拉已经是一家走过20年的车企了,对于那些动辄百年的传统车企肯定有很多无法比拟的地方,但对于很多新能源造车新势力来讲,特斯拉可以说是老前辈了。不过,在新能源时代,特斯拉的技术要领先那些传统车企,但作为前辈,特斯拉不但在技术上已经开始落后新势力,在车型规划和更新上也远远落后新势力。

二十年来,特斯拉始终以保持车型阵容简单、整洁且注重规模经济而著名,但如今这也成为了特斯拉被人诟病的一点,二十年来特斯拉推向市场的车型仅有Roadster、Model S、Model X、Model 3、Model Y、Cybertruck六款车型,其中Roadster已于2012年停售,从2006年首次亮相到停售,全球大约售出2450辆,目前在售的只有Model S、Model X、Model 3、Model Y四款车型,备受期待的皮卡车型Cybertruck原计划今年9月份开启交付,但最新消息得知,由于车身过重 续航不达预期,特斯拉再次延迟交付。
特斯拉除了车型阵容简单之外,还有一个重要的槽点,就是车型更新换代太慢,2016年特斯拉向市场推出了Model 3,今年Model 3终于发布了小改款车型,但车型周期已经过了七年,同时,今年特斯拉还发布了Model Y的小改款,距离2019年推出也过了4年时间,在如今新能源汽车新车型层出不穷的时代,特斯拉车型更新迭代的速度实在太慢了,远远赶不上新技术的更新升级。
特斯拉在全球拥有庞大的粉丝群,特斯拉车型推陈出新的速度过慢,导致不少粉丝们纷纷为特斯拉出谋划策,近日,独立设计师Sugarchow在社交媒体晒出了自己为特斯拉设计的一款豪华掀背车Model 3 GT。




Model 3 GT是基于小改款Model 3而设计的,完美的将旅行车和轿跑结合在了一起,既拥有流畅的线条,还扩展了乘坐与储物空间,并且在保持轴距不变的情况下,还保证了前车身的完整性。它最大的亮点在于对车顶线和尾部进行了重新的设计,把原来的三厢轿车改为了两厢运动旅行车,尤其是超大天窗与倾斜式后玻璃的融合,不仅让车内的光线更加充足,还让整车看上去更加酷炫。




设计师Sugarchow为Model 3 GT一共设计了三个版本,分别是橙色涂装的标准版,红色涂装配黑色轮毂的高配版,灰色涂装配铜质轮毂和前后保险杠加长的性能版。虽然这些都是设计师的设想产物,想让特斯拉实现几乎为零,但抛开这些因素,一旦Model 3 GT推出市场,相信肯定会受到不少用户的欢迎,而且从Model 3 GT的造型以及定位来看,一旦推出将会成为极氪001的有力对手。



评论·0