长相奇怪的百万级豪车，丰田世纪SUV配备四座，这才是不坑穷人

提起极具代表性的豪华日系车型，除了雷克萨斯LS，你还能想到谁？其实，很多人都不知道，在雷克萨斯LS之上，还有一款更加高端的日系轿车，它就是丰田世纪。该车型是一款为纪念丰田创始人诞辰100周年而研制的一款豪车，也丰田旗下最顶尖的一款车型，一直被人们称为“日本的劳斯莱斯”。从这一称号就足以看出该车型定位有多么高端，如今丰田又推出一款与丰田世纪轿车处于相同地位的旗舰级SUV：丰田世纪SUV。目前该车已经首发并上市，折合人民币124万元起，目前只在本土生产销售，另外每月仅供应30台，妥妥的饥饿营销，虽然我们不买，但欣赏欣赏也是可以的，看看这台售价超百万的豪华SUV有何特别之处？

丰田世纪SUV在沿袭轿车设计手法的同时，加入一些新的设计元素，方正敦厚的车身姿态看着就有气场，相比于豪华气息更多感受到的是商务风。尺寸不大的前格栅表面镶嵌专属凤凰logo，格栅内部进行渐变处理，尺寸适中看起来别有一番风味。两侧大灯采用当前流行的分体式设计，C字形灯腔内部镶嵌四颗LED，点亮之后拥有更高辨识度。下包围造型相当粗犷，表面集成三段式散热口，如果是配备运动套件的GR版本，将拥有更强运动气息。

丰田世纪

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达到5205mm的车身长度赋予丰田世纪SUV平直舒展的车身形态，就这么一个“大家伙”，车内竟然采用四座布局设计，不用实际体验都能想象到它的乘坐空间有所宽敞。为了不对乘坐空间造成影响，车身形态要多平整就有多平整，甚至看起来还有些笨重。D柱被设计得格外宽大，再次将车身姿态衬托得十分敦厚，某些设计风格确实跟库里南有几分相似。笔直腰线贯穿车身，不同车漆加入的车身配色会有所不同，所有的设计都在为提升豪华氛围而努力。多轮辐轮圈内部配备红色刹车卡钳，无形中又为车身增添运动气息。

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视线移动至车尾，车尾轮廓“上圆下方”，笔直饱满的肩线自然延伸至车尾，并将车尾衬托得更加敦厚。尾灯与前大灯采用同一种设计手法，每侧灯腔内部镶嵌四个L形灯带。下包围处包裹宽大金属饰板，与下包围处面板形成环绕式设计，将车身分为上下两部分。可能每个合资车企对“豪华”的理解都有所区别，面对丰田世纪SUV，似乎并不是国人喜欢的形态，正如前面提到的那样。气场是有了，但豪华感并不突出，估计见到实车后又会有不一样的看法。

丰田世纪SUV的内饰设计布局跟外观是同一种风格，足够成熟稳重，黑棕配色再加上木纹装饰面板，都在为营造豪华氛围而努力。只不过与其他豪华车型相比，并没有加入什么华丽装饰元素，处处给人朴实无华的感觉，可能这就是低调的豪华吧。考虑到实用性，车内保留大量物理按键，所有的设计元素都有很强丰田特色，该有的便捷性配置也不缺，用起来没什么问题，但这种风格可能并不是国人所喜欢的。

比起前排，后排才是丰田世纪SUV的重点，两个航空式独立座椅加持多项舒适性配置，可以完全实现躺平，临时休息一段时间没有问题，比起前排更吸引人。动力部分，该车搭载3.5L V6发动机和双电机组成的插混动力，综合功率303kW，WLTC工况下纯电续航里程69km，驾乘体验主打一个沉稳舒适。

库里南

最低售价：691.00万起

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就目前来看，大部分国人对丰田世纪SUV的评价都很一般，正如之前提到的那样，丰田世纪SUV确实没长在国人的审美上。而且很多人表示它没有什么特色，只不过是某些设计很接近于其他豪车而已，如果真论豪华确实谈不上。毕竟它的售价可一点也不便宜，即便将来该车会进入国内市场，愿意买单的消费者也少之又少，当然昂贵售价也不是谁都能负担得起，所以欣赏欣赏就可以了。