传统的六大汽车集团，现今发展如何？

传统的六大汽车通常是指一汽，东风，上汽，长安，北汽，广汽。在合资车盛行的时代，这六家车企都有很强的合资品牌，如一汽奥迪，一汽大众，一汽丰田；上汽大众，上汽通用；东风本田，东风日产，东风标致雪体龙；长安福特，长安铃木；北京现代，北京奔驰；广汽丰田，广汽本田；随着国产车的做大做强，并不是所有的合资车都能活得滋润。长安铃木以1元转让资产退出国内，东风标致雪铁龙，销量萎缩，也面临严重挑战。

发展自主品牌，是几大汽车集团必须要做的事情。这里面，长安无疑是佼佼者，而其他几家，一汽有红旗，奔腾；东风的有风神，风行等一众的牌子；上汽则通过购买国外品牌，打造了名爵和荣威；广汽的传祺+埃安；北汽的自主就有点乱了，有新能源的极狐。在新能源的大潮下各家怎么样了呢？

一、一汽：手握王炸，但散牌太多

一汽被称为共和国长子，有得天独厚的资源。红旗在国人心中是独一无二的存在。经过前几年大刀阔斧的改革后，红旗也由“官车”开始变成老百姓开得起的豪华车。相比前几年，有不错的进步，但现在发展又遇到了瓶颈。而奔腾，本来对边长安CS家族，打造T33，T55，T77，T99的SUV系列，奈何没人买账，现在基本上是做不下去了。一汽的新能源之路，任重道远。

二、东风：很努力，但还不够

东风汽车集团，凭借东风本田，东风日产，东风标致等合资品牌，很长一段时间都是排在前三。东风的自主品牌也做了很长时间，现在东风风神是其重点打造的燃油车品牌，马赫动力是东风着力打造的技术DNA。岚图是全新打造的新能源高端品牌，现在推出了岚图FREE，梦想家，追光等车型，涵盖了SUV，MPV，轿车，但销量一直不太理想。东风汽车是很努力，留给东风的时间也不多了。

三、上汽：富家子弟，面临家境中落

上汽稳坐中国汽车集团第一的位置有十几年吧，上汽大通，上汽通用加持下，无疑是最阔气的汽车集团，这两年，合资车不那么吃香，上汽的利润也在急剧萎缩。在自主品牌打造方面，名爵+荣威，也风光过，但现在销量一直维持在不太高的水平。新能源汽车方面，同时打造了智己+飞凡两个中高端品牌，投入不可谓不大，但销量和预期比，还差得远。

荣威iMAX8

最低售价：16.58万起最高降价：2.00万

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四、长安：稳扎稳打，步步为营

说多长安，多说带点励志的味道。与长安集团和外国品牌不少，长安铃木，长安沃尔沃，长安DS，长安福特，长安马自达等等，合资发展的不好，但自主品牌却并未受到波及。从燃油车自主销量老大，经历过调整的低谷期，推出PLUS系列车型后，销量再次企稳攀升。在新能源品牌打造方面，形成阿维塔，深蓝汽车，长安启源三大品牌。目前新能源汽车的月销3-4万的水平，在新能源汽车销量前五。

长安UNI-V

最低售价：9.39万起最高降价：2.00万

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五、北汽：我也努力过，为什么结果不好

北汽的发展，让人唏嘘。手牵奔驰这头大奶牛，搞自主品牌是最不差钱的，北汽也推出了绅宝，也是最早探索和发展新能源汽车的车企，奈何没有做得很好。打造的全新新能源品牌-极狐，就算有华为智能化技术的加持，销量依然很差。北汽发展，到了关键时期。

极狐阿尔法S

最低售价：16.98万起最高降价：2.50万

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六、广汽：以前你笑我，现在你追我

都说广汽是日系车的大本营，广汽本田，广汽丰田，广汽日野等，这些让广汽有稳定的利润。广汽在发在自主品牌方面，推出的传祺品牌，凭借GS4抢占一席之地，而后又适时推出了高端MPV-GM8，让传祺的销量不至于太差。在大家都推出油改电的新能源车型时，广汽推出了全新的埃安品牌。现在埃安的月销量稳定在40000+，售价还不低。