眼下正值三伏天,天气炎热,尤其是开车外出,如果空调不给力那可实在太糟心了。特别是车辆在室外停靠了一段时间,又没有提前开启空调制冷模式,那上车跟进桑拿房没有什么两样。如今市场上的汽车种类繁多,哪些车辆的空调降温效果最好呢?我们不妨参考一下前段时间的懂车帝夏测空调降温实测成绩,看看在室外近50℃的高温环境下,能够经受得住高温“烤验”的车型究竟是哪几款。

参与夏测的车型多达60款,本期我们着重看一下前十名情况。在经过4个小时的高温暴晒后,开启空调制冷模式15分钟,然后再测试车内的温度变化,我们发现降温效果最好的是车型是本田雅阁,降温幅度达到了28.5℃。紧随其后的是宝马3系,降温27.4℃,丰田雷凌双擎和奥迪A4L的降温幅度相近,都在24℃左右。
在新能源阵营,表现出色的车型有插混中型SUV护卫舰 07,暴晒4小时后降温23.4℃,和奥迪A4L的差距不是特别大。理想的L系列也成功入榜前十,理想L9的制冷表现要优于理想L8,这两款SUV分别以22℃和20.6℃的降温成绩拿下榜单的第六名和第八名。
虽然前四被燃油车包揽,但也并非所有的燃油车的制冷效果都比新能源车型好。比如和理想L8拥有相同成绩的大众高尔夫,也仅降温20.6℃,而前十名中表现最差的车型是居然是丰田赛那,降温幅度为20℃。

总结:从上榜的10款车型中可以看出,燃油车和混动车型的制冷效果还是非常出色的,而新能源车型的表现只能说差强人意。当然,夏测的测试成绩仅作参考,毕竟吐鲁番属于个别极限环境,与我们日常的用车环境差距较大,因而测试成绩难免会与实际的空调制冷效果存在一定的出入,请客观看待测试结果。
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