奥铃产品盘点：适应多场景工况全覆盖，从小卡到中卡矩阵完备

7月20日，奥铃智蓝HL超混轻卡在成都正式上市，奥铃家族再添新成员。除了新品重磅登场之外，奥铃还为大家奉献了一场盛大的“产品秀”——在开阔的活动场地内，奥铃的明星车型依次排开，产品矩阵覆盖小卡、轻卡、中卡。接下来，请各位网友跟随卡车e族的视角，一起来“点兵点将”。

“冠军”之选——奥铃轻卡系列

2022年，奥铃以销量突破一百万辆的成绩单成为国内首个破“百万”的轻卡品牌！作为工信部认定的“轻卡冠军”，奥铃的轻卡系列绝对是其产品矩阵中的中流砥柱，而且这次奥铃还带来了多款重磅新品。

奥铃智蓝超混轻卡：一方面，很多燃油轻卡用户，在路权方面受限明显；另一方面，对于部分冷链运输用户而言，纯电轻卡虽无路权限制，但往往面临冷机工作状态下的续航问题，使得运输效率大大降低。

这次奥铃重磅发布的智蓝HL超混轻卡，就很好解决了冷链、城市转运、高频高里程城配运输场景中的痛点。该车采用成熟的PS技术路线，发动机始终在最低油耗区间，节油率可达30%。同时，插电混动轻卡可以上绿牌，非限行城市享受纯电同等路权，进城无忧。

与油车相比，奥铃智蓝超混轻卡每公里可节省2-3毛钱，按照年行驶里程6万公里计算，1年可省出1万元！路权高、续航长、成本低，这绝对是卡友们的“赚钱神器”。

奥铃青春无敌版：继此前的青春版之后，奥铃又新近推出其升级版——青春无敌版！主打的就是多拉快跑、安全高效。年轻人创业，成本不多又想有趁手可靠的运输工具，这就是实惠亲民之选。

该车搭载了2.5L云内YN25AL发动机，最大功率145马力，最大扭矩340牛·米，不管是城市配送、快递快运、搬家拉货各种应用场景，还是满载起步、爬坡、超车各种复杂工况，那动力都是杠杠的！

此外，该车还采用了610L直通梁车架，5+2板簧，重载货轻松满足卡友多拉多赚的需求；水溶性金属漆、LED大灯、机械减震座椅等等，个性化配置可以任意选装；它的内饰精度提升、整车密封性提升50%，精致到细枝末节；它的A柱倾角18°，配备全景式风挡，270°无盲区驾驶更安全......怎么样，它是不是“青春无敌”？该车即将上市，卡友们一起期待吧！

奥铃玉兔Ⅲ：作为上市不久的明星产品，该车最大的亮点就是“第三代自动挡”。来自全球变速箱第一品牌——采埃孚本体研发的自动挡变速箱，匹配与法拉利F1赛车技术同源的马瑞利换挡机构，再搭配上欧康发动机，一体化动力链匹配，底层数据互通，动力总成匹配度更高，传动效率最高可达99.7%，使得整车综合油耗更低。

欧康4F25发动机采用里卡多专利双涡流分层燃烧技术、2000bar超高压燃油喷射系统，雾化更充分。再加上精准调校换挡逻辑，基于车重、油门、车速、坡道、制动等信号，选择最佳挡位智能换挡，新手秒变老司机。发动机70%以上的时间都能运行在经济区，百公里可省2L油，每1万公里可节省近千元油费，比手动挡还要省！

奥铃捷运Pro：蓝牌新规下，发动机排量、货厢尺寸以及轮胎等技术指标都有了严格的规定，如何在法规限制下提升运输效率，对轻卡厂家无疑是巨大的挑战。为了满足用户高效运输需求，奥铃推出了捷运Pro，整车进行了“三大升级”。

首先是外观变得更加精致了，前脸更年轻化，大灯采用熏黑设计，犀利动感。其次是动力，提供全新升级的Q25A发动机，最大功率达到160马力。

此外，奥铃捷运Pro还推出了西南版，搭载云内德威D25pro+发动机，最大功率达到170马力，并且匹配法士特小8档变速箱，自重更轻，有助于整车轻量化表现，齿比也进行了针对性优化，爬坡更有劲儿。第三点是配置部分，捷运Pro内饰全面焕新，做工和质感都可以媲美乘用车了，并且在舒适性方面也进行了针对性升级。

小轻卡——奥铃M卡

自2022年上市以来，奥铃M卡就不断成为年轻用户的购车首选，今年单月销量更已突破1500辆。当下的蓝牌小轻卡已不再是传统意义上的短途运输工具，更像是用户兼顾生活与生意的好伙伴。

奥铃M卡拥有清新靓丽的配色，搭配盔甲式镀铬前饰板，颜值绝对长在了年轻人心上。它搭载了先进的电子助力转向系统，低速轻高速稳，女生单手也能开。而2065mm的最低车身高度，845mm的行业最低货台，不仅可以轻松下地库，还可以轻松装卸货，提高作业效率，降低卡友作业强度。

奥铃M卡提供了柴油、汽油乃至CNG等多款动力，而且还有单排、排半、双排三种驾驶室，2米7至4米2等多种货厢尺寸供选择，不但可以满足卡友的不同运输需求，还可以适配城配、果蔬、水产、出租、搬家等三十多种使用场景，足以帮助用户带来更可靠、更高效的运输体验。正如奥铃M卡中“M”的含义，make more money，帮助卡友赚更多的钱！

得益于蓝牌属性和轻量化底盘设计，奥铃M卡还为专用车领域用户提供解决方案。活动现场展出了一台蒂芙尼蓝涂装的奥铃M卡，特别之处在于加装了一套随车吊机。这套四节折臂吊机最大可吊载1.8吨的重物，像建材、机械这类人力很难满足的装卸需求，用这台随车吊机就能解决痛点。它的整车重量仅2.5吨左右，可以合规拉货近2吨，轻松满足用户可吊可拉货的复合型运输需求。

轻量节油中卡——奥铃大黄蜂PLUS

城际物流运输干的都是重活、累活，卡友们在长途跋涉时需要更加高效、更加舒适的体验。奥铃大黄蜂PLUS，就是专门针对如今中卡在城际运输中的痛点所升级而来的产品。

针对高效物流应用场景，追求更强劲的性能和节油表现，大黄蜂PLUS应用了福田技术平台超级TCO的相关核心技术。首搭康明斯F4.5TT双级增压发动机，采用智慧节油技术加持，提高燃烧效率，有效降低中高速油耗。两级增压可拓宽增压系统覆盖范围，最大功率达到240马力，动力性得到大幅提升，接近六缸动力水平，提速快不降扭，是中卡两轴车兼顾动力性和油耗表现的高效之选。

值得一提的是，大黄蜂PLUS在结合场景工况大数据的基础上，对发动机和变速箱标定进行了深入优化和验证。匹配高效长换油驱动桥，传动效率提升，动力链深度匹配，动力性和经济性进一步改善，不仅低速起步更强劲，而且还能提升2%的节油率。

驾驶舱部分，该车最大限度优化了室内空间，采用平地板+三人卧铺。中地板鼓包降低100mm，鼓包处站立高度由1769mm增加到1877mm ，提升通过性及站立舒适性；后地板降低95mm，增加储物空间160L；下卧铺宽度可由700mm拓宽至940mm，可满足两人同时躺卧休息。多功能座椅，具备通风加热、机械腰托、内侧扶手、六向调节等功能。人机进行针对性优化，驾乘及动态舒适性表现更佳，有效缓解卡友们长途驾驶时的疲劳感。