我与捷达的故事

2019年以来，有幸在捷达品牌技术开发部从事开发工作，主要负责试验业务。接下来就根据我从事的工作，给大家讲一讲捷达车在开发过程中需要经历哪些道路试验的考核。

吉林长春农安县一汽大众整车试验场的道路耐久试验区，浓缩了世界上最恶劣的道路环境，捷达车将在这里开展道路耐久试验，全面测试底盘匹配、通过性、制动性、振动噪声等性能。其中高速环道全长9.9公里，最大倾角48.8度，是国内最长，拥有最大倾角的高速环道。

除了寿命耐久方面的考核，针对中国多样的气候环境，捷达车在开发过程中还要开展相应的气候适应性试验。

夏季的新疆吐鲁番试验场，日间最高气温可达48摄氏度，在这里，捷达车将要开展异响试验、灰尘试验以及暴晒试验等，全面检验整车及零部件在极端气候环境下的密封性、舒适性和可靠性，保障捷达车能够满足酷热干燥环境的考验。

冬季的黑龙江黑河红河谷试验场，夜间平均温度为零下23摄氏度，捷达车将在这里开展冷启动试验、扬雪试验以及蛇形绕桩、高速避让、冰雪环道等ESC和制动系统专项测试。通过冬季试验全面考核捷达车在严寒气候以及冰雪路面下的可靠性。

除了以上种类的道路试验外，还有一些专项道路试验，例如发动机匹配试验，经常需要到高原、高寒、高湿的环境开展；电器功能拓展路试，需要在各种城市路况下测试车辆网、智能辅助驾驶功能的可靠性等等。

四年来，随着捷达车型的开发，我也不断奔波在国内各个试验地区，从事试验业务的开展、试验问题的反馈与验证等工作。作为业内人士，同时也是一位捷达VS7车主，真正了解捷达车所具备的品质。

捷达VS7

最低售价：9.79万起最高降价：1.00万

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