第一箱油刚刚指针要碰到红块了,决定去加油,顺便可以看看第一箱油耗。

指针碰到红块的时候大概是192公里样子
好巧,到达加油站刚好骑行满200公里!
同一个加油站,应该是同一批油吧,这样测试比较公道。上次是6号加的油,今天是19号了,过了14天了,照这个油耗看,半个月加一次油的频率吧。也没怎么跑,几乎就是上下班骑骑。

刚好200公里
还是加到油箱横杆为止,第一箱油刚好加了6L,这次第二箱油加了3.84L,这么看的话,指针碰到红块的时候,油箱里应该还有2L油的样子。
那么第一箱油的测试油耗是百公里1.92L了,快赶上踏板车了。

百公里1.92L

7.42元/升
回去的路上天有点黑了,第一次开了车灯。卤素灯的亮度也就这样吧,不跑快是够用的。近光灯很偏左,远光灯很偏右,就前方中间区域不亮,不知道是什么设计原理,好处在哪里?
这200公里骑行下来吧,还是那句话,纯纯的代步车,就没有激情飙车的命。
基本上都是40码及以下,因为40码以上,发动机声音就开始暴躁了,有一种发动机在说: “主人,我要开始拼命了”的感觉。”
整个车身会开始震动,手开始有点麻麻的,最终是变成线性稳定的震动,声音就像一条线那么平稳。
此时都不敢再多拧油门了,怕发动机爆了,有人懂这个吗?
不说假话,确实有点遗憾,但不后悔,毕竟当初买车之前就考虑过动力的问题了,也就短途上下班用用,够了,毕竟是肉包铁,还是惜命点好。
买弯梁的原因就指望它故障比踏板少,耐操,毕竟住的偏,啥都不怕就怕要经常修车,实在是怕麻烦,油耗其实省不了几个钱,也不在乎那么点,随便买点吃喝就抵一个月油费了。
所以买摩托的人要考虑清楚需求,按需购买就好了,真不用考虑省油问题。
买车前可能会各种对比,真买摩托了,只要买的是有口碑的品牌车,你会发现电喷车都省油,你也肯定不会心疼那点油钱。
对了,弯梁车有一个好处,就是不管挂几档,红绿灯前面,带档刹停以后都不会熄火。
发这一系列的测评帖子,也有帮助其他车友的意思,尽点绵薄之力。万一有人也喜欢这个型号的弯梁车,希望他能从我的文章里获取他想要的答案。
本人买车之前是个小白,也是各种查询,各种问东问西的,但是弯梁车毕竟是小众车,平时好几天路上都见不到一辆的。网上也几乎没有同款车型测评帖子的。而实际买了这款车的车友又是务实的比较多,也没空上网分享。
等第一次保养了,或者过磨合期了,可能会发几次帖子,再往后估计也不会发了,毕竟只是个代步车,确实也没啥好说的。
明天就是520了,祝各位车友,有情人终成眷属,平安相伴一生![送自己一朵花]
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