电机性能更强，续航里程更长，买宝马i3 eDrive 40 L值不值？

面对造车新势力和中国品牌在新能源领域的强势崛起，众多传统品牌感受到前所未有的冲击，特别是前者不断向高端迈进，让不少豪华品牌倍感压力。为了应对竞争对手的步步紧逼，并迎合消费者对新能源汽车的使用需求，以BBA为首的豪华品牌也吹响了反击的号角。

宝马i3

最低售价：25.50万起最高降价：11.59万

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从目前的产品布局来看，无论是奔驰的EQ系列，还是宝马的i家族，抑或是奥迪的e-tron产品，都逐渐丰富起来。其中，在纯电轿车领域，宝马i3(图片|配置|询价) eDrive 35 L以35.39万元的官方售价，成为了豪华品牌阻击对手的排头兵，但全系仅一款车型，确实缺乏竞争力，为此，宝马i3 eDrive 40 L应运而生。

作为i3车系动力更强劲的车型，宝马i3 eDrive 40 L共推出两款车型配置，并提供曜夜套装和曜夜运动套装可选，售价分别为38.39万和41.39万，相比宝马i3 eDrive 35 L拥有更高的售价。那么，新车究竟升级了哪些地方？其具备的产品特征是否值得消费者出手购买呢？接下来给大家简析一番。

电机性能和电池能力均有提升

动力方面的提升是宝马i3 eDrive 40 L最大的亮点，虽然和eDrive 35 L一样采用型号为HA0001N0的励磁同步电机，但eDrive 40 L拥有最大功率为250kW、峰值扭矩为430N·m，作为参考，较早前上市的eDrive 35 L的最大功率为210kW，峰值扭矩为400N·m。

同时，由于电池能量密度从70千瓦提升到79.05千瓦，续航里程从526km升级到592km。此外，eDrive 40 L的车重也有所提升，由eDrive 35 L的2029kg提升到2087kg。

宝马3系

最低售价：23.67万起最高降价：10.40万

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至于在配置层面，eDrive 40 L曜夜套装与eDrive 35 L相近，仅仅是前者标配了全车无钥匙进入功能和自动防炫目内后视镜。而eDrive 40 L曜夜运动套装相比曜夜套装，新增了HUD抬头显示、360°全景影像、LED自适应大灯、Harman/Kardon音响、自动泊车辅助系统Plus、主动巡航控制系统、BMW行车记录仪以及19寸空气动力学轮毂。

整车有何亮点特征？

宝马可以说是最早涉足电动汽车的豪华品牌之一，当时推出的宝马i3曾经轰动一时，虽然同名“i3”，但今天的“i3”似乎更符合当下的电动车市场。

在全新的宝马i3身上，可以看到各项专属设计元素，例如封闭式双肾格栅、象征电动的蓝色装饰条、全新的保险杠的线条、下侧的智能降阻格栅和稍加修改的大灯造型，还有EV味甚浓的低风阻轮毂造型等等，似乎都在迫不及待地宣示其电动车的身份。

而内饰最大的亮点在于中控台采用了一体式悬浮曲面屏，集成了14.9英寸的触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘，并面向驾驶员微微倾斜。该系统采用BMW iDrive操作系统8.0，支持微信车载版、腾讯小场景2.0、QQ音乐、喜马拉雅等24个小程序，还支持CarPlay和 OTA远程升级。

提到宝马，又怎能缺少操控呢？宝马i3自然也不例外。宝马i3是一台比燃油版宝马3系更具备运动底子的纯电车型，不仅由于其是唯一一台在30万级别就配备空气悬架（仅后轴）的宝马车型，而且在电池包的配重下，i3比330Li的重心还要低上一些。

此外，凭借后轴上的一台励磁同步电机，宝马i3可以在电机全速域保持较为恒定的动力输出，这与永磁同步电机略微不同，但如果你体验过大排量NA发动机的魅力，应该就会知道为什么宝马一定要不惜成本给宝马i3搭载励磁同步电机。

价格成新车最大障碍？

说完新车的特征之后，我们来分析一下它的市场前景，特别是在售价方面。从目前宝马eDrive 35 L的终端售价来看，最高的市场优惠幅度已经在10万元左右，不到30万元的价格能买一辆宝马品牌的纯电中型车，听起来就已经很香了。

从产品逻辑上来说，动力、续航、配置增加，eDrive 40 L售价提升是无可非议的，可是，新车并没有改变这款车型的本质，仅仅是续航增加了66公里，电池容量增加了9.05千瓦时，百公里加速快了0.6秒。这些对于用户来说，在体验上的感受几乎可以忽略不计，吸引力并不高。

除此之外，在同价位的纯电动轿车阵型当中，宝马i3在续航、车机、智能驾驶辅助等方面没有突出的优势，单纯趋向传统油车的操控感受这个特色，并不足以让其脱颖而出，或许为情怀买单也是加分项。

宝马i3

最低售价：25.50万起最高降价：11.59万

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结合刚刚提到的eDrive 35 L终端优惠，官方定价更高的eDrive 40 L出现大幅降价也可能是大概率的事儿，只是时间问题罢了。这对于一款新车来说是不利的，毕竟会影响到消费者的购车心理，让很多用户猜不透车型的价格最低点到底是哪里，导致这部分群体持币待购，甚至最后放弃购买宝马都是有可能的。

写在最后

作为宝马i家族目前最为亲民的一款产品，新上市的i3 eDrive 40 L吹响了宝马新年电动化攻势的冲锋号。毫无疑问，宝马i3在豪华品牌纯电动轿车领域里，确实拥有可圈可点的产品实力，但是面对一众中国品牌高端竞品，还是需要加把劲。

按照目前的官方指导售价来看，宝马i3多少会给人一种品牌溢价的印象，如果宝马品牌能给予用户更多的购车权益，以及更全面、更舒心的用车服务，加上更理性的售价，或许宝马i3 eDrive 40 L仍会成为不少消费者的超值之选。