特斯拉在2022年末就开始沸沸扬扬的闹着要出新车
当时这款车型被叫做Model Q
但是从最新的信息来看,这个名字大概率会被否掉
新车内部代号为“highland”
不过可以确定的是,最新的特斯拉车型,应该是一款紧凑级的“两厢掀背车”

价格:预计售价范围:15万-20万
电池:已经否定使用比亚迪刀片电池,极有可能采用韩国LG的一款全新型号电池。成本比刀片电池低,但续航里程也会相应缩水,约350公里左右。
在此之前就有消息表示,得益于生产技术的提升、电池成本的有效控制、零部件数量的减少以及全新平台的使用,特斯拉的新车售价很可能在25000美元,折合当前人民币汇率约为17万元出头。

根据此前曝光的消息来看,特斯拉将会进一步降低新车的生产制造成本,包括大灯、4680电池、一体式底盘工艺、yoke矩形方向盘、AMD锐龙中控芯片(车载电脑)、高达20核2.35GHz的HW4.0自动驾驶平台等。

特斯拉新车将采用两厢车的设计风格,其中车辆的前脸延续了特斯拉家族式设计语言,车身侧面采用隐藏式门把手设计。
动力方面,特斯拉新车型预计将分别推出单电机、双电机两种车型,其中高配性能版车型的0-100km/h加速时间仅需3.9秒。
内饰:预计会使用更环保的材质。预计会使成本降得更低
据悉,新的车型采用的新的车身造型,并不是从Model 3(图片|配置|询价) 或Model Y “换壳”而来

而逆变器也是新车型的全新技术,可以提升充电速度
马斯克曾说过,只有降低电动车的购买门槛,才能让更多人用上电动车,实现加速普及。
当然如果新车型初始价格卖到了15万,那么相信特斯拉的制造成本大概会在12万以下。预计到年底时会至少下降“两千”的售价
那么咱们再聊回“涨价”问题
一:涨价除了物料上涨的被动因素外,更是一种品牌策略。在销量同比之前有所衰减的同时,价格方面的波动极其容易引起消费者的关注,也是品牌最有效最直接升级品牌知名度的一种方式。
二:另一个因素在于新能源补贴退坡所带来的影响。例如去年特斯拉申报补贴新能源汽车102476辆,专家组核定的推广车辆101082辆,按整车企业取整后补助资金21.23亿元。而每年特斯拉所签订的对赌协议中,马斯克要既保证销量的同时,也能有尽可能多的收益。所以涨价也是在新的一年中提升收益的一种最直接的方法。
三:为了给新车型留出价格空间。在保证老车型销量的情况下,为新车型保留一定的价格区间,打造出“差异化”的可选择余地。并延长老车型的交车周期(现预定车型交付时间为2-5周),以留出更多生产线为新车型推动生产力。
评论·0