近日,宝马旗下i3车型的新增款式eDrive 40L已经广泛的到达各地经销商处展示,当然目前到店的展车全部是低配40L曜夜套装版。但即便如此,相对于前的35L车型也有着全方位的提升。



在外观方面,新车最显著的变化莫过于各处的黑化套件,例如前格栅双肾面板外侧采用了纯黑的装饰条进行包裹,与熏黑程度更高的大灯组形成对应,显得更加的纯粹。尤其是和碳黑配色搭配之后,前脸几乎看不到多少亮色元素,一定程度上节省了消费者后期改装的成本。而在车身侧面新车则主要对轮毂进行修改,虽然依旧是18英寸,但样式加入了更多黑化元素,与车头的风格形成对应,后视镜照车窗边框等也是如此,对得起曜夜的名称。




而在车尾部分,尾标eDrive 40L清晰的显示了车型的身份,后保险杠部分则采用了银白色的N字形装饰作为点缀,进一步弱化了蓝色元素,与整车的风格形成统一。同时根据此前的申报信息和相关曝光,高配eDrive 40L曜夜运动套装版,还将加入例如蓝色的大灯内部特殊装饰,19英气动轮毂等细节可供选择,运动感和时尚感都有着进一步的提升。




在内饰部分由于刚刚跟随了燃油版3系完成了大改款,新车当然不会有特别明显的变化,采用了iD8系统及双联悬浮大尺寸液晶屏设计语言,这套设计在上市初期引发了一定的争议,不过平心而论,实际的质感和科技感至少比老款车型是有明显的提升,拨杆式换挡如果对于一款燃油车可能少了一丝运动感,但对于一款电动车型其实也刚刚好符合科技风的元素,其实并没有太多可挑剔之处。面对奔驰C级可能只是在理念上和细节精致度上有所欠缺,但至少面对奥迪A4有着一定的优势,对于其他二线豪华品牌同级别车型也绝对不会落下风。




在动力方面则是新车最主要的提升之一,该车对于动力参数进行了调整,后置单电机最大功率提升至了340马力,最大扭矩430牛米,已经追上了进口版i4车型的水平,百公里加速提升至5.6秒,而以匹配的则是79kwh锂电池组,CLTC工况纯电续航里程592km,当然除此之外。新车也改善了此前35L车型标配配置过低的情况,实拍的低配车型就增加了无钥匙进入自动防眩目后视镜等这些本不应该缺少的基础配置。




而高配曜夜运动套装版更是增加了全彩Hud,自适应LED大灯,哈曼卡顿音响,自动泊车,自适应巡航,19英寸轮毂等元素,终于达到了30-40万级别车型的正常水平。根据此前消息,该车将于2月份内正式上市,能有怎样的价格,未来会有怎样优惠,非常值得期待。
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