特斯拉12月购车政策正式确认，为了提升销量也是拼了

11月的特斯拉交出了一份比较难看的月考成绩单，批发量超七万辆，上险量仅一万四千辆出头；不论其产能是用于出口还是将主体放在国内市场，特斯拉也确实发生了一些势必会影响销量的事情。

比如近期发生较为的、疑似驾控系统失灵导致的严重的交通事故，以及超40万辆的大规模召回，这些都会让特斯拉本就不理想的销量雪上加霜。

Model 3

最低售价：23.55万起

图片参数配置询底价

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不过对于特斯拉品牌形象打击最大的还是降价的操作，车辆多轮的降价已然将其定位和品牌定位逐步拉低，当这些外国品牌失去了高端品牌的定位，无法满足其“高知的高需求”，也许特斯拉就会成为下一个凯迪拉克或林肯。

然而降价模式已经开启，覆水难收，于是特斯拉又推出了12月“限时福利”。

截止时间节点为2022.12.31日，31日为周六，实际要在30日完成车辆的注册才可以。

重点解读：

1.购置补贴时国补，与特斯拉无关，截止时间是今年的最后一天；特斯拉给出的只是限时的车险补贴，需要在特斯拉合约保险机构购买相应车险才可以。下订单并在限定日期内完成交付，车主可以获得20000积分，积分能用于兑换上图中的实物。

2.想要获得上述补贴还有一个前提，那就是在年底的最后一天之前，不仅要完成交付车款和提车，还要完成正式上牌！——铁质牌照挂上才行。因为只是下订单的话，批发量能体现出来数据，但是上险量体现不出来数据，如果上险量和批发量差距还过于大的话，那就不太好了。

3.可享受新能源汽车国补的车辆，详细说明为“如选配后价格在30万以下的Model 3(图片|配置|询价)或Model Y的后驱版本”；预计补贴金额为11088元，国补是1.26万元，具体的差值和补贴标准需要向特斯拉询问。

最后一个重点是营运车辆补贴标准：预估非私人购买或用于营运的补贴金额为「7.761元」。

特斯拉Model 3&Model Y有相当一部分用于营运，当然其中也有相当一部分属于无两证的非标车，不过里程数还是能体现出来的；其次还有些企业用车的行驶里程数也会比较大，所以补贴和质保标准都会略有差异。对于营运车辆的补贴标准是不到八块钱，那么准备用特斯拉汽车跑专车、机场或高铁站的司机们就不用过于在意了。

你觉得通过这么个“限时福利”，特斯拉能把年末的销量数据“刷”上来吗？

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最低售价：23.55万起

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编辑：天和Auto-汽车科学岛

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