比亚迪将向德国出口10万辆新车，目的是取代部分BBA份额！

众所周知，德国汽车工业已经有百年历史，在全球都拥有着相当出色的销量，不管是中端品牌还是高端品牌，几乎全世界都有德国车的身影。

去过德国的朋友会发现，在德国绝大部分的出租车都是德国本土品牌，其中以奔驰车居多，当然，还有宝马和奥迪，外来车特别的少。

其实这也不难理解，德国汽车本身就有着出色的性价比，所以国内的租车行以及出行公司自然会采用自己国家的新车。如果告诉你，德国有一家超大的汽车租赁公司将不采用德国本土品牌的新车，反而大面积采用我们中国的汽车，你相信吗？

这个问题放在五年前，可能很多人都会觉得是痴人说梦。德国出租车以及租赁公司连丰田汽车都不会用，怎么会使用中国车呢？

如果在燃油车领域，确实不可能出现这种情况，但是在新能源汽车领域，这就变成了现实。在德国有一家老牌汽车租赁公司叫做Sixt，这家汽车租赁公司已经服务德国110年了，并且这是一家全球汽车租赁公司，而且在德国占据了超32%的市场份额，绝对是首屈一指的。

目前这家车企和比亚迪已经签订了购买协议，在未来几年内，会向比亚迪购买10万辆新能源汽车。所以接下来这家企业旗下的用户很快就能开上新能源汽车。10万辆新车，绝对不是一个小数字，整个德国也就8300万人口。

很多网友形容这是打了传统德国车企的脸，毕竟在德国本土绝大部分人的工作就是与汽车打交道的，放着自家宝马，奔驰不用，反而向国外大面积采购新能源汽车，这确实是罕见的。

之前大众汽车花重大力气，重资金打造的ID系列，现在几乎没有太多的声音。奔驰的新能源EQC汽车甚至被特斯拉销售嘲笑。而早早宣布放弃燃油车的奥迪，至今也没有拿出令人满意的新能源汽车。

今年上半年的德国宝马公司表示将大力建造电池工厂，令人尴尬的是，宁德时代中标了。换句话说，宝马的电池生产线将由宁德时代建造，要知道宝马可是一家拥有百年汽车制造经验的企业，很少会出现依赖外部公司来建设汽车配套工厂。

最新的一则消息显示，比亚迪公司预定了八艘大型运输船，看来以后是准备一边生产新车，一边用运输船将新车运向全球各地了。