小牛创始人做的电动车——自游家NV值得买吗？

十一节后第一天，10月8日，新势力车企自游家汽车的自游家NV正式上市，新车共推出3款配置车型，售价区间为27.88-31.88万元。新车包含两款纯电和一款增程版，其中纯电标准续航版为27.88万元，纯电长续航版为31.88万元，增程版为28.88万元。

可能你会不禁问起，自游家又是谁家做的车？自游家汽车（NIUTRON）听起来有些陌生，它由火星石科技与大乘汽车联合打造，老板李一男是小牛电动车的创始人，这是他继小牛电动之后的又一次创业，这也让自游家NV还未发布就引起了大家的关注。在李一男的号召力影响下，自游家被冠上了小牛四轮电动车的帽子。

自游家是一款基于城市探索风格打造的中大型5座SUV，简单的说这款车是直接对标理想L7，但是在风格上兼顾家庭用车的同时，更加注重户外体验，拥有不错的通过能力，良好的户外可延展性。

不同于现在的新势力的车，流线型的造型，加上前后一体的车灯以及封闭的进气格栅，自游家是一个硬汉的造型，前脸保留了传统的进气格栅，车身线条硬朗有型，在众多相似的新势力车型中有着与众不同的外观造型。

另外与小牛二轮电动自行车一样，双轨环形的日间行车灯的特征非常明显，一眼就能看到是小牛style的车。

尾部车窗也是区别于目前的电动车，独特的内凹式车尾加上机翼式尾灯显得非常特别，此前类似于这种内凹式的后窗设计也只在老的腾势车型上看到过。

性能方面，自游家配备了IAWD智能双电机四驱系统，0-100公里加速时间为5.9S,470mm的涉水深度能够确保去到更多的户外的使用场景。

续航方面，标准纯电续航为440KM,，长续航为560KM。增程版配备1.5T四缸发动机，油耗为6.8L,CLTC综合续航为1257公里。自游家作为主打户外的新势力成员，外放是必不可少的，3.3KM的外放电和65KM外防电救援模式充分考虑到了各种情况的发生，788L的后备箱容积更是能够装载更多的户外装备。

此外，全车标配座椅加热，前排座椅按摩，内饰上也采用目前比较流行的简洁的设计，中控竖置的15.6英寸中控屏幕，可运行NIUTRON OS和CarPlay双系统，二者操作互不影响。在智能驾驶方面，自游家NV全系标配AEB（自动紧急制动）、ACC（全速域自适应巡航）、BSD（盲区监测）、LCA(拨杆变道)等24项AAD高阶驾驶辅助系统功能。

自游家上市其实撬动了很多新势力的蛋糕，不仅自游家面临了巨大的市场压力，对于其它新势力而言，同样有来自于自游家的压力，要不当大家都把理想L7跟自游家对比的时候，理想的李想跳出来说自游家最多只能跟L6对比，可笑的是L6还没出来，凭啥跟自游家对比呢？

而自游家NV此次的定价恰好比现在的L7要低一些，配置上又不输于L7，属于降维打击，为新车开路。外形上又完全不同于现在的流线型，毕竟L9和G9前脸的相似度有点过于高了，而这种硬汉的电动车，在这个级别而言还是独树一帜的，另外到2022年10月底，自游家会完成全国23个城市共44家零售中心开业，覆盖北京、上海、广州、深圳、成都等一二线城市。预计到今年年底，自游家汽车的销售网点将达到120家覆盖40个城市。

（完）