哪吒的融资款被谁吞了？二线直营店闹海捞金，论品牌生存路有多难

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不得不说，从2020年开始，新势力品牌之间的成长就比我们想象得更快，越卖越好的新势力开始凭借自己的成绩在汽车市场站稳脚跟。哪吒汽车，就是其中的一员，品牌知名度虽无法与比亚迪、特斯拉相比，但近年其销量不断走高，也成功杀入新势力第一阵营。

哪吒S

最低售价：15.48万起

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但对于新势力而言，他们面对的，是比传统车企的偿债压力和更高的财务成本。造车就是一场烧钱战，对造车新势力而言更是一场持续的烧钱战。

只有资金链的注入，才能完成新技术的开发和销售网络的扩大。

但新能源车市已经进入了红海混战，包括上汽大众等强势传统车企凭借ID.系列车型进入了佳境，小米、百度等跨界巨头等财力雄厚的数码企业也加入混战，整个行业已经进入激烈的竞争，资金实力较弱的二线新势力车企无疑面临巨大风险。

6月26日晚，“红衣教主”周鸿祎掌舵的360发布放弃哪吒汽车增资权的公告...这一次，也让哪吒汽车明白：

要想活着，就必须从拿来主义中独立。而三、四、五线城市如今就是自己的基盘。

哪吒汽车副总裁兼品牌中心总经理陈赐靓

过去由于基础配套、政策、消费观念等因素影响，新能源汽车市场主要集中在汽车限行和限购的几个大城市。但随着“新基建”政策的推出，新能源汽车正快速向三、四、五线城市渗透。所以，一向亲民的哪吒汽车，才能够引起相关用户的好感，叠加B端与G端消费，哪吒汽车才能不断稳定住自己的基盘。

7月21日，哪吒汽车宣布完成D3轮融资，融资金额超过30亿元，投资方：深创投、前海母基金、方舟互联、洪泰基金、日初资本、瑞丰资本、典实资本、友博资本、鑫竹投资、深圳精诚开阔、鑫松投资等。

一切为了生存，哪吒几乎是马不停蹄地就将这没焐热的融资款，投入到了除智能化与电动化研发领域之外的渠道扩张中。

为了让消费者能直接感受哪吒汽车的品牌文化，哪吒采用上了“C2C直营”模式，这就相当于跳过了中间的经销商环节，让消费者直接与厂商对话。

看似美好，但这个发展过程并不算良性。抛开其他的技术因素、管理因素等，传统汽车品牌转变为直营模式的首要问题，还在于利益的分配。

以福州闽侯青口的哪吒直营店为例。

福州闽侯青口的哪吒直营店

众所周知，直营店没有网络引流的客户流量只能靠展厅流量，区位决定客流量。

渠道的本质还是触达客户的效率和成本。都是烧钱，要烧就要烧到位。

对于传统整车厂来讲，有规模庞大的渠道网络，这是优势，当然TO C的割裂使其直达用户的难度无比巨大。

这也是近两年在福州热门商圈涌现出大量新势力城市体验中心的主要原因之一，消费者看得到，试得到，感受的到。

传统新能源巨头比亚迪尚且如此，新势力巨头小鹏、蔚来同是，抢滩福州热点，才是获得关注的最有效方式。对于新势力来讲，一切从0开始，没有渠道网络优势，所以无论是从差异化竞争角度，还是最快效率的触达用户的角度。选择城市热门点都是一种针对自身资源特征的渠道打法。哪吒上海直营店、哪吒广州IFC店、成都锦华万达直营店就是如此：

上海哪吒直营店抢滩上海虹桥天地

成都锦华万达直营店

那么，福州呢？

拿下哪吒福州直营店的代理商，将这个至关重要的渠道点，选择在了人烟稀少，要过一个高速的青口汽贸城。

有没有新消费者到店看车，纯靠今天青口汽贸城本身人流量如何；有没有认识哪吒，纯靠厂家努力砸钱宣传；保养服务品质究竟怎么样，纯靠...消费者续航够不够远...

回到问题本身，直营店的核心究竟是什么？

一般意义上理解的直营店是什么？理想状态上，直营店存在的意义，就是为了让主机厂按照自己的意志管理运营门店，并实现资金流、物流、信息流的三流合一。

直营店一般分三种：

1、全直营店：公司、店、经营团队都归属主机厂，代表品牌：特蔚小理的直营店；

2、全托管直营店：公司、店属于代理商，经营团队归属主机厂，代表品牌：蔚来空间合伙人19-21年、极氪交付中心。

3、部分托管直营店：公司、店、基层经营团队属于代理商，经营团队管理层归属主机厂，代表品牌：蔚来空间合伙人19-21年、某品牌交付中心；

基于上述三点，直营店重要的还是经营团队，是人!

但实际运营之下，后两者无疑是最省钱的，但也是最不好控制的，需要《系统+培训+辅导+激励》，也需要挑选投资人，否则后续的影响会一环扣一环。

毕竟是否能实现直营店最初的理想——“主机厂按照自己的意志管理运营门店，并实现资金流、物流、信息流的三流合一。”说白了，完全看代理商会不会完全按照主机厂的意志去管理运营门店。

那回到问题的本身，福州青口哪吒直营店又是怎么一回事呢？

福州青口汽贸城，这里汇聚了大大小小的经销商集团+一部分有钱做投资的老板。他们有的是自己买地，有的是租赁地皮，加上自筹资金建造店面、雇佣至少几十号员工，大店上百号人。很多投资人就指着售前的装潢保险、售后的养护维修以及厂家返点能赚点钱。

而由于近两年的环境因素影响，钱不好赚了。对于他们而言，现在这个年轻、充满活力又多金的哪吒无疑是最好的“接盘侠”。从经销商变为直营店代理商，不是一件难事。

对于福州的汽车人而言，福州青口哪吒直营店是老熟人了，该店的前身就是因为拿不到太多厂家返点而关门的某某品牌4S店。

很遗憾，一切都是熟悉的配方，熟悉的味道，熟悉的环境，熟悉的工作人员...唯一崭新的，只有哪吒这个品牌。

总之，在利益面前，在二线城市使用直营的方式，如果不能好好筛选代理商，那么，是很难在短期内把“坐吃天水”的老汽贸经营的大盘子彻底翻转过来的。

剩下的，那些什么卖车、保养、修车之类，好像真的都不算事儿。

唉，成功之路任重而道远，9月24日，这个远在郊区的福州青口哪吒直营店已经开业了，希望大家有空的话，多驱车，多花一点时间看看它。