日前,我们从东风本田官方获悉,全新一代本田XR-V(图片|配置|询价)将会在8月底正式上市,作为全新一代车型,新款XR-V的外观和内饰均有了翻天覆地的变化,下面我们就来一期静态体验。

外观方面,全新本田XR-V已经找不到一丝上一代车型的影子,甚至与我们熟悉的本田风格都毫不沾边,据悉,新车以“AMP UP YOUR LIFE”(心动生活)为开发理念,它的车头采用点阵式运动型镀铬进气格栅,视觉效果很时尚,但我总有些似曾相似的感觉,直到我看了长安福特的某些车型之后才恍然大悟。

全新本田XR-V的前大灯造型也摆脱了以往保守的设计风格,不仅开了眼角,而且狭长的造型更显系列,但我又感觉这个设计十分熟悉,当我再一次看了长安福特某款车型之后,我又被惊到了,虽说两车的前脸在线条上有挺大区别,不过确实能给人一种“近亲”的感觉,说实话,它们互换车标都没有任何违和感。

全新XR-V的侧面造型要比老款车型修长优雅,简洁的线条看上去很舒服,D柱采用了大倾角设计,有效增强了新车的运动感与时尚感,而黑色轮眉以及侧裙也给车辆带来了一丝野性。不过全新XR-V侧面的整体轮廓却又让我联想到了长安旗下的一些车型,不知各位读者是否跟我一样的感觉。

全新本田XR-V的车尾布局十分合理,层次感很到位,它依旧采用了贯穿式尾灯设计,点亮后的效果也十分炫酷,不过我个人感觉后扰流板的设计稍显保守,使得车顶到后尾窗的视觉效果比较单调。新车采用隐藏式排气设计,黑色后包围通过一根贯穿式镀铬条点缀,能给人一种下盘稳健的感觉。尺寸方面,全新XR-V的长宽高分别为4380/1790/1590mm,轴距2610mm。

内饰方面,全新本田XR-V依旧遵循了本田简单、易用的设计理念,中控布局像全新思域靠拢,新车配备了9英寸悬浮式中控屏,内置全新一代Honda SENSING安全超感和Honda CONNECT 3.0智导互联系统,整体的交互体验还是很顺畅的。整个内饰的用料比较一般,塑料感还是挺明显的,但实体按键以及旋钮的手感还是不错的。

动力方面,全新本田XR-V将会搭载一台1.5L自然吸气发动机,最大功率124马力,传动系统将会匹配CVT无极变速箱,如果按照上一代车型的动力配置,新车很有可能还会搭载1.5T发动机。底盘方面,新车依旧采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合。

通过上面的静态体验,全新本田XR-V的主要变化集中在外观和内饰,动力系统应该会有现款车型保持一致,整体的动态表现也会十分接近,不过我个人感觉,新车的外观设计多少有些敷衍,谈不上原创,是不是设计师“黔驴技穷”了呢?
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