又一个庞然大物，比亚迪新款商务型MPV实车首现，轴距明显超三米

去年1月有媒体曝光过比亚迪规划了一款命名为“夏”的MPV侧视图，不管真假，起码昨日实车真的就蹦出来了，前后不过一年的时间，而且实车谍照来对比去年曝光的侧视图，似乎很多细节还真有那么点接近的意思，还有一些信息提及该车将归入腾势品牌，同样是真假难下结论，但有一点可以肯定，比亚迪旗下的新款商务型MPV是真的来了。

虽说是重度伪装状态，但是第一眼的感觉就立即想到了香港流行的保姆车，这种车型的优势就是空间巨大，车身本身外廓尺寸也不小，看看边上停着的比亚迪秦轿车，这对比之后的视觉尺寸差异相当之大，有没有一种错觉？似乎MPV的车窗底端接近秦轿车的顶端位置，由此可见新款MPV的尺寸参数将会相当可观，估计车身高度达到了两米（感觉车顶都要触碰到停车位顶端的横梁），车身长度超过五米没任何问题，注意地下的停车线，车头超出一截。

当然现在不是谈论外观造型细节的时候，伪装明显内里还裹着一些遮挡物体，目的就是让你看不出轮廓，格栅目前看不排除的故意整出一大圈的鼓包，因为与雾灯框不在一个平行面，似乎有点猪拱嘴的感觉，但要是刻意这么做的话，自是另当别论。

再来看看去年初媒体曝光的“夏”，难道是笔者看走眼了？从这张侧视效果图来判断，好像整个雾灯框真的向后靠拢，几乎都要贴近前轮眉的前端，A柱分割式三角侧窗思路一致，倒不是说一定就是效果图中的造型，但是某些元素似乎很接近，包裹这庞大的体格都有些雷同，当然腰线明显不同，说明并不一致，但是这种撞衫的巧合度确实有点惊人。

再来看侧后方，注意尾灯预留的轮廓，似乎想采用贯穿式尾灯，最让人诧异的就是后门过渡是圆弧状的鼓包，而后轮眉尺寸也大到竟然，关键靠向后保险杠的部分还有圆弧过渡，总感觉哪里不对劲，难道尾灯在这部分还有竖立的一节？这与侧视效果图又有些接近的思路了从侧面看就类似一个阿拉伯数字“7”，看来两者之间可能真的存在一定的关联性，当然效果图到实际量产，最终比亚迪还是选择了较为平缓的过渡，毕竟消费群体摆着，过于激进不见得能引起共鸣。

此外注意尾翼，前面的感觉没错，真的要碰到顶端的通风管了，当然这可能是一种视觉上的差异，但是边侧的一台唐的尾翼离同样的管线可就距离较大了，由此可见整车高度真的不低，看来比亚迪近期的主攻方向全部放到了大号车型身上，又是尺寸庞大的硬派SUV，又是车身高耸的商务MPV，不管是哪一款，都算得上是庞然大物了，很自然的动力方面也要向“强劲”看齐，不出意外与硬派越野SUV上的接近，好在MPV不求飚速，动力够用即可，关键还是舒适度一定要达到要求，这次唯一可惜的就是都这么近了，内饰也不来一个！