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2022款model3 升级到60度电池的套路是，之前236000定的车主不会免费升级，需要加15000才能升到2022款，这一对比立马觉得2021很高性价比有没有？
但是等这批库存清完，2022款立马再降15000回到236000，新下单的一对比，同样的价格升级60度电池、性价比很高有木有，很熟悉的剧情有没有， 特斯拉割韭菜的逻辑相当清新啊
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谁还在意明年双十一iPhoneB会降价多少呢
评论发表于2021-11-21手机一年一换都没问题 车是要开很多年的
回复发表于2021-11-22一年一换你都不介意降价了，开很多年的东西你还在乎他明年会降价？
@国民小号：手机一年一换都没问题 车是要开很多年的
回复发表于2021-11-23
算了，还是老款香，加速慢0.5，实际只加多了30公里而已
评论发表于2021-11-21还有后排座椅加热和方向盘加热
回复发表于2021-11-21深圳作用不大啊，太热了
@用户5938980720471：还有后排座椅加热和方向盘加热
回复发表于2021-11-21
说白了 都是对价格太敏感的潜在客户
评论发表于2021-11-21明年五千换五度还多0.5秒 还是老款香
评论发表于2021-11-212022款提价是为了下定的2021款客户抓紧提车，这样销量大增，都怕2022款提价，不会延迟提车！楼主说的很对，2022款的1000定金可退更做实了新款比降价，25万对3来说没竞争优势。
评论发表于2021-11-21原材料涨价是需求不够，上游调价跟终端价格有毛关系，利润率均摊还是满盆
评论发表于2021-11-22明年又明年，明年何其多。真的不用这麽纠结这么一点钱，喜欢就出手，新款老款又怎样，能开就行。不要老纠结，做人洒脱，人世间才不枉白走。
评论发表于2021-11-21我要是能像你一样潇洒就好了
回复发表于2021-11-22
承认等错了不丢人
评论发表于2021-11-21我喜欢新款。。。老款冬天不敢开空调
评论发表于2021-11-22有出发前车子已经将车内环境预热到需要的温度 方向盘虽然没有加热 但是也不是那种绝对冷冰冰的不敢摸 有加热当然是锦上添花
回复发表于2021-11-22
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