9月轿车榜单：卡罗拉、凯美瑞双双消失在榜单，丰田怎么了？

上期说到了9月SUV销量榜单，今天继续说轿车。轿车领域9月销量为76.5万辆，环比8月仅提升了4.2%，与去年同期相比销量降低了17.7%。

具体名次来看，进到榜单前十的大部分还是熟悉的老面孔，但仔细推敲，还是有很多离奇之处。比如长期稳在家轿前三的卡罗拉掉出了前十，MODEL 3(图片|配置|询价)上升势头依旧强劲，比较惊艳的是日系中高级车的雅阁和天籁都进入到了前十。

首先第一依旧是轩逸，从它赶超第二的数量看，39250辆，虽然同比下跌31.8%，DNA在短期内，应该很难有人能够夺走它的宝位。

即便是也进入了三万辆俱乐部的宏光MINI，它9月取得了35169辆的成绩，它凭借低价、灵活、可爱的颜值等产品特性，从一开始在广西小圈层火爆，到如今的火到了全国，尤其是成为了小城市买菜代步的万能神器，这实在让人艳羡，这也是为何很多自主品牌争相开始推出A0纯电轿车的原因。

排名第三的朗逸也算稳，34574辆，同比增长28.5%，从它的数据和途观L的表现都能说明，相比很多日系品牌，大众真的在本土化方面做的要比很多日系品牌好很多，这也是它能幸免于芯片荒的，不受太大波及的原因。

MODEL 3随着MOEDL Y的热度持续火爆，本月排名第4，卖出了19120辆，同比增长68.8%，当然，这部分销量中应该也有集中交付的情况，照着目前的发展，特斯拉在国内真的就是第二个苹果。

新宝来卖出了18482辆，同比降低49.6%，虽然同比降了一般，但排名只升不降，说明新宝来依旧是稳的。值得一提的是，它的终端优惠，是要比朗逸低的。

帝豪和比亚迪秦是唯二上榜的自主车型，尤其帝豪它多年来一直见证这轿车的发展，本月16932辆，同比下降16.7%，上月第四代帝豪换新上市，基于BMA平台的它由内而外的展示出了一款当代国民家轿该有的样子，10万级家轿能做成这样，足够让人惊喜，我们也能看到吉利的向上。

新英朗进前十很日常，本月16692，同比降低44%，相比去年来说也接近腰斩。毕竟在10万左右就能买别克的A级车，听起来还是很有吸引力的。

雅阁和天籁一前一后的排名第8和第9，其中雅阁卖出16253辆，同比降低21.3%。面对当下这个市场，能将同比跌幅控制在20%左右已经是人心所向，实力所致了。中期改款雅阁本月上市，外观更年轻，科技感也全面升级，随着芯片的环节，后期它的销量还将迎来大爆发。

相比轩逸，天籁的名声明显不及雅阁和凯美瑞，但并不妨碍人家的热卖。这不，很少进前十五的天籁这次给了我们一个惊喜，15970辆同比增长35%，这个成绩当然是让价的结果，但让又怎么样，人家有车可让就很厉害了。

比亚迪秦 DM-i可谓是当红炸子鸡，排单有多火爆就不用说了，随着产能爬坡完成，它的销量也将稳定在万辆以上区间。而从DM-i系列的火爆也能证明国民对近年来自主技术实力的看见。

最后：

从满屏幕的负增长可以看出，近年的金九算是在芯片荒的大环境下泡汤了，而金九尚如此，银十估计也够呛。总之目前从SUV和轿车的销量情况看，市场仍陷低谷，且没有回暖想象。而从目前市面更多合资品牌年底车型集中改款可以看出，大家整努力的摆脱对海外芯片的依赖，以求销量不受拖累。

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