实拍极氪001，车长4970mm，纯电续航最高712km，颜值媲美帕拉梅拉

随着越来越多的造车新势力拔地而起，，电动车已经成为了发展趋势，用电会大大降低用车的成本，特别是电车所带来的加速快感，一点不输大排量的性能车。就拿身边这款极氪001来说，这绝对可以说是造车新势力当中的里程碑，如果只是被外形吸引，情有可原，毕竟它的外形真的蛮有吸引力的。但当深入了解它的性能，比比亚迪汉EV还要快0.1秒的零百加速，CCD电磁减震系统，纯电续航712km，而售价区间28.10-36.00万元，这般综合表现让极氪001有着非常不错的魅力。

在外形上，极氪001的正面前脸令人十分的熟悉，家族式的设计风格提升了外形的品牌识别度。整个车头采用了扁平化的设计效果，因为车身宽度接近2米，再加上低趴的姿态，营造出了一种性能车的味道。全系标配的矩阵式大灯配备了自适应远近、自动大灯的功能，尤其是"蛙眼"的设计，看起来十分的个性。值得一说的是极氪001全系配备主动闭合式进气格栅，可以更进一步降低风阻，防止电池组热量散去，保证车辆在寒冷季节的续航。

ZEEKR 001

最低售价：25.90万起

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车身侧面造型最为吸引注意的部分莫过于硕大的轮圈，分为两种规格，顶配车型独享255/ 45 R21，而入门和中配版本则配备255/55 R19。轮毂采用双拼色刀锋样式，看起来非常运动，气势也是不低的。流畅的腰线勾勒出形体美，前后四个门把手采用隐藏式设计。不同于同级竞品，极氪001的车门可以实现自动开合，这似乎是劳斯莱斯才有的配置，可见极氪001的高级感真的是无处不在。

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最低售价：25.90万起

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尾部造型同样兼顾设计感，采用了较多直线线条的设计理念，屹立突出的鸭尾，横向贯穿的尾灯，在起到拉升视觉宽度的同时，配以具有通风效果的扰流板，为外观增添了更多运动氛围。顶部的"鲨鱼鳍"天线配备了一颗800万像素的摄像头，用于驾驶辅助系统，科技感的营造十分到位。

内饰部分也同样是极氪001的卖点优势，横向贯穿的中控台富有层次感，而且在用料方面也是下足了成本。中控台的上半部分是软性的搪塑材质，中间部分则是类似碳纤维的饰板，下半部分是翻毛皮，包括中控工作台的扶手，均是采用皮革加缝线，无论是触感上的细腻，还是肉眼直观下的视觉效果，满足了高端品牌该有的高级感。

15.4英寸的中控大屏也是车内表现的一大亮点，通过屏幕的操作可以控制四个车门的开合，支持应用的拓展，标配车联网、OTA升级，再加上车内面部识别、内置行车记录仪、HUD抬头显示、360度全景影像，内饰极具浓郁的现代科技感。而全液晶仪表盘显示效果也比较直观，采用8.8英寸屏幕，但两侧采用折角设计，用于显示车辆指示灯，也是比较独特的设计。

Model 3

最低售价：23.55万起

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换挡杆的造型精致小巧，外观采用柔软性的皮革材质包裹，握上去会有种小鼠标的感觉。档杆的前方是手机无线充电装置，并且是全系标配，不过这就使得车主不得不换部支持无线充电的手机，假如是各位，会为了使用这项功能换部手机吗？

后排的乘坐空间非常宽裕，毕竟极氪001市场定位中大型车，车身的长宽高分别达到4970/1999/1560mm，轴距3005mm。标准的行政级轿车尺寸，近乎纯平的中央地板带来了更宽裕的脚步空间。Nappa真皮座椅柔软度极佳，特别是前后排座椅都支持电动调节，是非常舒适，且高级的存在。雅马哈的环绕音响起到了点睛之笔，有品有格，给你音乐厅同样的效果。

动力方面需要消费者认真思考自己的需求，因为长续航双电机WE版和超长续航单电机WE版在价格上是一致的，前者更注重性能，零百加速只需要3.8秒；后者更注重续航，在搭载272Ps单电机仍然可以在6.9秒完成零百加速，同时续航可达到712km，实用性会更高点。当然，如果想要兼顾两个版本的优势，顶配版本超长续航双电机YOU版则更适合入手，搭载和长续航双电机WE版相同的544Ps双电机，同样零百加速3.8秒，但续航提升至606km。

底盘悬架采用双叉臂加多连杆形式，虽然外形运动感丰富，但在悬架调校部分，极氪001做到了软硬兼顾。在高速过弯时，悬架可以给予车身足够扎实的支撑性，在行驶非铺装道路时，会有更高级的颠簸过滤，这也是为照顾城市通勤舒适的需要。当然，如果想要获得更高级的质感，除了顶配车型独享空气悬架，CCD电磁感应悬架，其他两个版本也都可以选配。

总的来说，极氪001真的带给中国消费者一个巨大的惊喜，不但但是因为价格，整台车从产品力部分已经吸引到不少消费者下单订购。对于极氪001来说，目前市场中的对手并不少，比亚迪汉EV、特斯拉Model 3，而这两台车无论是品牌知名度，还是产品本身，已经做到了家喻户晓，人尽皆知，如果极氪001能够做到这种地步，想不热销都挺困难的。对于极氪001大家还有哪些问题，欢迎在评论区留言。