它们“平靓正”，但为何总是收到好人卡？

不知道大家是否留意，在日常生活中我们经常遇到一些“平靓正”的产品，但就是没有心动的感觉，它们最后总是收到一句“你很好，但我们不合适”。在汽车行业里，有一个品牌可以说是这方面的“熟客”，那就是斯柯达。

变的可不单单是名字

最近斯柯达全新明锐(图片|配置|询价)PRO正式开启预售，预售价为13.89-15.99万元。新车在命名上借鉴了电子产品的做法，采用车型加英文后缀的方式，我猜也许是为了以后更容易将型号细分，而另一方面则希望产品和电气化潮流沾边，更迎合年轻一代消费者的习惯。

熟悉斯柯达的朋友都知道，属于大众集团的它，在每次迭代都能用上最新的“武器”，虽然有传言认为斯柯达在整个集团的定位是主打性价比和年轻化，而大众则主打品质感，但并不意味着斯柯达是廉价的代表。

就如全新明锐PRO，作为换代车型，它由内到外都进行了大革新，还针对国内市场进行了加长，使得车内空间在同级中更具竞争力，车身长宽高分别为4753/1832/1469mm，轴距则是达到2730mm，虽然进行了本土化加长，但车身侧面的设计并无受到影响，看起来依然整洁干练。

不得不说它在造型上的改动十分激进，任何线条都采用硬朗平直的设计，整体营造出来的感觉相当独具一格，就算遮住LOGO也能让人猜到品牌。

新鲜热辣的明锐PRO诞生于MQB Evo平台，值得一提的是，全新高尔夫8以及全新奥迪A3也同为此平台的产物，它将在电气化方面有更强的突破，例如用上了电子档杆，并且在多媒体、娱乐配置和智能辅助驾驶等部分也紧跟“集团爸爸”的步伐，可以说这也是斯柯达长久以来的优势之一。

可惜的是，许多消费者还停留在“认LOGO”层面，觉得斯柯达相比大众品牌更低端、更廉价，开在路上自然也就少点光彩。但我想说，这恰恰也是我们对它最大的误会，其实斯柯达拥有很多更大胆、创新和先进的理念，是领先于相对保守的大众品牌的。

并不是指消费者不懂生活的意思，而是大众品牌很懂国人的口味，无论是整体的营销理念还是落实到产品细节，都能处处体现其心思。但要论实用性和创意，显然还是斯柯达的设计师更胜一筹。

例如某些车型的车门设有雨伞槽，避免雨天撑伞弄湿内饰的尴尬，在油箱盖背面还有铲雪用的塑料卡片，而手套箱或扶手箱还有空调出风口等等，这些虽然算不上什么高大上的配置，但在日常生活中，确实是好帮手。

而全新明锐PRO当然继承了历代前辈的优良传统，采用了掀背尾门设计，不仅开口巨大而且行李箱容积也轻松力压同级，加上加长后的轴距，相信后排空间也会紧追B级车。

斯柯达在国内推广旅行车可谓不费余力，想当年引入明锐旅行版后，网友的呼声热烈得仿佛形势一片大好，然而相当原汁原味的它，期待能在国内市场大展拳脚，却遭遇滑铁卢。

在SUV市场的情况同样不容乐观，作为七座中型SUV选手的柯迪亚克，要颜值它帅气十足，要配置它全给你，开起来和途观L一样，价格还便宜不少，但不知道中了什么魔咒，销量就是不温不火，让我百思不得其解。

而国内特供的柯迪亚克GT的表现则更不堪，按理来说，这款车的造型设计非常优秀，并且动力强劲不输高尔夫GTI，空间配置也正好戳中消费者的痛点，但它在马路上的能见度，堪比法拉利啊。

诚然，斯柯达车型的产品力毫无疑问是值得肯定的，在欧洲市场的销量和地位，也绝对算得上主流水平。在国内市场落得如此境况的它，我认为最大问题出在产品调性与消费者的“口味”对不上。

比如大家都认可那些特色配置，或者很欣赏某些车型，但到了真正掏钱的时候，往往会选择更“大众”的产品。就像走进麦当劳，五花八门的新品当然喜欢，但下单的往往还是巨无霸。