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2024款-2.0T / 186马力

亮点配置:

TSI330 两驱奢享版

2024款-2.0T / 220马力

TSI380 四驱旗舰版

柯迪亚克GT

出380 4驱旗舰
4.7万公里
无任何事故 维修

月亮的眉毛

2019款斯柯达柯迪亚克GT豪华版，中网断了，找了一圈，都说没货，请问谁有这方面的信息？谢谢！

端庄优雅雪梨YCZ

收一个19.20年的柯迪亚克GT ，公里数不要太高的，有的私信车况，价格

国哥TV

19.20年的柯迪亚克GT有出的吗？

出一套自用的轮毂，前235/50/19
后275/45/19的轮毂，前轮用原车的轮胎就行，后轮轮胎倍耐力的一起送！之前装在GT上的，现在车卖了，换了别的车！所以准备出掉，还有一套博德的绞牙避震，能一起要的话打包一起出！

老嘎嘎Qrc

出一套轮毂

车是19款380四驱旗舰，国五的cug混合喷射发动机，配合DQ500变速箱，这套动力组合让我还是挺满意的，唯一的缺点就是所有开大众双离合的的共同问题，就是换挡顿挫，尤其是2和3档，高档位很流畅。本人上一辆车是探歌四驱，用的DQ381的变速箱，换挡顿挫也是很大。回到这辆车，目前行驶4万公里，没有烧机油，保养比较勤，燃烧室积碳几乎没有。但是进气道积碳目前还没有检查，汽修店说混喷都4万公里不用检查清洗，准备再开几万公里再去清洗。回到正题，改装升级之路。目前改的内容如下：
1，车道保持，换的玻璃改的，用的速派车道保持盖板，会有缝隙，但是只要你不去看，就没有缝隙，更主要的原因是国内柯迪亚克GT全系没有车道保持，需要盖板需要购买进口的，价格450左右，但是速派的只要50多。那点缝隙相比400的差价，就不算啥了。当然了配合车道保持需要ACC才完美，原车是最高150公里的ACC，激活码重新激活了210公里高级ACC，并且开通了PACC预测式的，可以弯道识别，路口识别，主动降速，交通标志识别等功能。
2，座椅通风，这个没什么好讲的，很实用的功能，吸风效果很好，夏天爽歪歪。
3，二代胎压监测，时刻检测轮胎胎压，很好用，建议升级。
4，大灯升级，原车是远近光分离式大灯，近光位带透镜，远光是灯碗反射式的，晚上灯光效果惨不忍睹。于是乎升级了一对奥兹姆麒麟G Pro三光透镜大灯，远近光自带一个远光炮，据说能照700米，实际效果也很好用。
5，音响喇叭升级，在朋友推荐下，从他那半价拿了两套摩雷柯蕾602，加了一个不知名DSP，配合4门三层隔音，效果还不错。
6，刹车卡钳，原车刹车制动力稍弱，踏板踩下去前半段制动力不足，需要深踩才可以。并且刹车盘摸起来凹凸不平，所以果断换了国产tei p60ns六活塞，提升很明显，脚感也很线性。很满意。
7，动力升级，目前只刷了一阶程序，大众333chip-tuning程序，选择这个程序的原因是在动力提升的基础上足够的稳定，没有其他程序那么激进。当然动力上提升也很明显，一个人柏油路5.34秒破百，两个人水泥路打滑严重也可以6秒整破百，对比原厂提升很大。最关键的是换挡顿挫没有了，很丝滑，换挡也很积极。油耗和以前一样，只要保持以前的驾驶习惯就可以，D档模式，油门响应很快，超车基本够用。S档基本没必要用，太暴躁。
7，别的还刷了一些隐藏功能，并且加了自动启停记忆模块，可以实现启停记忆。另外因为原车轮毂内凹，又加了一套法兰盘，实现齐边效果。
......还在进行中
🚘 车辆情况 目前4万公里，车况很好，勤保养，没积碳
💸 改装清单 改装的内容如正文
🔧 项目明细 这玩意没敢细算
📚 改装心得 改一下实用的功能就好了

大毛512

19款柯迪亚克GT改装升级之路

用户8999080715111

19年国六柯迪亚克gt四驱。今年到年检，去了三家检测站都过不去。4s店都去过了，车子没问题。但是，上检测线，四驱用双怠速检测法。2500转30秒，到15秒就自动降下来了。达不到30秒。过不了检测。说有什么转速保护。我想问问，这不是坑人吗？车子审不了怎么开啊。

日落无声

劝大家不要买四驱车了……太坑

求一台19年四驱豪华或者旗舰。有想出的朋友留言

枫之飞雪是个呆逼

求购一台柯迪亚克GT

买车经历：家里的铃木SX4，开了10年，总体评价一下（优点：省油，省心，耐用，动力好，代步神器。缺点：内饰差，空间小，显低档。）。随着孩子长大，需要换一部空间大一点的车。于是上网各种研究，主要看中：冒险家、锐际、天逸、4008。最钟意冒险家，但是优惠少，超预算，于是放弃😂。天逸也很喜欢，特别是舒适型，但是LD无法接受天逸的外观，也只能放弃😁，如能接受天逸外观，是一部好车！。4008舒适型略差，运动性有余。锐际动力强，外观像两箱福克斯（锐际车主请原谅😛）最终选择柯迪亚克GT（动力强，配置高，空间大，颜值高，省心耐用，价格不贵。）
外观：仁者见仁智者见智，个人觉得外观时尚，不落俗套，略显个性。在我所处小县城唯一一辆。选的红色，两个字形容：漂亮！
内饰：经常触碰之处均软质包裹，10.25寸液晶仪表盘，8寸中控，尽显年轻时尚。换车之前是铃木SX4,没开过什么高档车，个人觉得挺满意。
空间：只能用超大形容。特别后排空间，只是后排中间凸起较高，但是坐5个人机会不多。各种储物空间也很多，实用。
价格：指导价20.39，因为买的库存车优惠接近5W，落得18W不到。个人觉得性价比高，合资2.0T中型SUV。
关于颗粒捕捉器：因为是19年生产的，确认没有颗粒捕捉器，放心使用🤗。
关于油耗：提车至今4500km,综合油耗7.0，因油价上涨太快，驾驶偏温柔。基本上用经济模式，特别说明一下柯迪亚克GT节油措施（在经济模式下，带空挡滑行功能，特别在平路，微微下坡路段节油效果明显，不用担心安全性，随便触碰刹车或油门自动挂上档确保安全，但是速度较低时轻踩刹车仍然保持空挡。可能工程师觉得低速下空挡不至于产生安全隐患。纯市区油耗较高，10升以上，曾经跑过一段国道约30km,表显油耗4.9升👏，速度保持70左右最省油，就是档位越高同时速度越低约省油。）
配置：应有尽有（双电动座椅，全景天窗，液晶仪表，座椅加热，自动大灯，感应雨刷，电动尾门……👍）
缺点：大众通病，双离合有顿挫感，特别2-3档之间切换，高档位不明显。音响效果略差，其它缺点暂时没发现。
码字辛苦，各位看官手下留情🙏！欢迎交流用车感受👬

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2.0T

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