举国欢庆的日子,没想到大洋彼岸的马斯克送上了一份厚礼,Tesla又又叒降价了,25万以内model 3(图片|配置|询价)开回家。5个月前,Telsa今年第一次降价时,在文章Tesla Model3国产版怎么选? 中明确提到Tesla还会继续降价,并且是因为电池。实不相瞒,当时万万没想到会这么迅速!

高铁快到站了,还只开了一个头,算了,直接给几点感想:
- 经过快速连续降价,Telsa定位越来越清晰,它无意成为超豪华品牌,甚至连BBA都不想,它想成为丰田或大众。曾经硅谷精英的专属,目前'街车'潜质已暴露无遗。
- 电动车降本关键还是在于电池,Tesla在上个月电池日上已展示出雄心勃勃的降本计划:使电池价格更便宜、续航更远、性能更优。电池日推出的全新“4680”型电池,可将电池能量提高5倍,续航里程提高16%,功率提高6倍。

- 磷酸铁锂和三元锂电池路线之争,或许有了一个清晰的归类。磷酸铁锂电池通过不断挖掘能量密度的潜力,目前已经接近三元锂电池的水平,同时成本低、化学性质稳定,在当下是能够兼顾各方需求比较好的解决方案。但未来想进一步提高续航,800km甚至1000km,在有限空间里非三元锂莫属。
- 走自己的路,让别人'无路可走'!Tesla的步步紧逼,不但让新势力和传统车企的电动车产品'瑟瑟发抖',传统燃油车也压力山大。25万基本就是一台国产豪华品牌入门级车型的价格,相比奔驰C、宝马3,Tesla已经具备价格优势,在充电设施便捷且严格限购的一二线城市,足以撬动更多燃油车客户进入Tesla阵营。
引用网友一句话:"40年前的可口可乐、30年前的肯德基、20年前的星巴克、10年前的iphone,此刻中国人民又迎来一个美式无阶层品牌——特斯拉!"。
Anyway,期待国产汽车崛起!
最后,祝各位双节快乐,祖国河山壮美,多走走多消费,促进国内大循环。

说明:该头条号会定期发布一些自动驾驶的科普知识,同时对一些行业热点进行分析。不管是科普还是热点分析,都会有我自己的理解和分析。欢迎各位关注评论!
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