道格朗真贪婪

真服了！

感觉评论圈很奇怪，好像一定要买了本车或者同规格的车才能吐槽！我没车就不能吐槽他割韭菜、把消费者当傻子吗？

这价格总比普拉多好

不知道通用怎么想的，道朗格gmc5.3米长，汽油机4缸2.7t，80万起，平行进口萨博班5.7米长，柴油机6缸3.0t也是80万起，这样搞的人好迷

我猜 排量再大税就多了 如果价格和林肯领航员一样的话就没有优势

太浩2.7T如果加入混动，电池小点也可以，满足政府绿牌政策就好，性能将大幅提升，也更节能，带电也是趋势

大排量进口税，竞品售价，你不是懂车的吗

别怪通用，美版的和我方商人引进的都不一样用料懂了吗。

国家政策大于车企研发，你如果真想要纯正美式，你可以选天津港，同样你需要花更多的代价。

资本是贪婪的，资本家不是慈善家。等你的身价过亿，财富自由了，你还会在乎这芝麻绿豆的大小吗？

只想等巡领者上市，到时候买一台合资全尺寸SUV。

用四缸也没啥，但是价格得符合四缸和小排量，结果又是便宜配置按贵配置卖

感觉评论圈很奇怪，好像一定要买了本车或者同规格的车才能吐槽！我没车就不能吐槽他割韭菜、把消费者当傻子吗？

不知道通用怎么想的，道朗格gmc5.3米长，汽油机4缸2.7t，80万起，平行进口萨博班5.7米长，柴油机6缸3.0t也是80万起，这样搞的人好迷

这俩车要是有销量，丰田分分钟进口红杉，3.5v6双涡增混动。

6.2V8开的起吗？国内油价那么高

平行进口有啊！大V8嗡嗡嗡的，但价格给你加一半！

税啊。。。。虽然只多了几个缸，但是排量税太高了。。。。

要是增程或混动这个2.7T应该是好东西，

通用现在全系动力都抠抠搜搜的，貌似通用高层就认为国人不需要动力。当然事实上大多数国人确实不需要动力。